In Zahlen
Unfall heißt: Ausfall im Rennen durch Unfall, Kollision oder Dreher. Starts ohne Nichtqualifikation, Nichtantritt und Ausschluss.Geschichte
Das Autódromo Internacional Nelson Piquet lag im Stadtteil Jacarepaguá von Rio de Janeiro und war nach diesem Viertel auch als Jacarepaguá bekannt. Ein weiterer Name war Autódromo Riocentro. Die Anlage entstand zwischen 1971 und 1977 auf dem Gelände des Kurses von Barra da Tijuca, der von 1964 bis 1970 in Betrieb war und auf trockengelegtem Marschland gebaut worden war. Eröffnet wurde sie im Januar 1978, wenige Wochen vor dem Grand Prix von Brasilien.
Der 5,031 Kilometer lange Kurs mit 11 Kurven wurde gegen den Uhrzeigersinn befahren. Er war relativ flach und hatte eine lange Start-Ziel-Gerade und eine noch längere Gegengerade, auf der die Turbo-Autos der Mitte der 1980er Jahre rund 300 km/h erreichten. Dazu kamen viele Kurven mit mittlerem bis niedrigem Tempo, die Platz zum Überholen boten. Große Tribünen entlang der Gegengerade fassten den Großteil der bis zu 90.000 Zuschauer und erlaubten den Blick auf die gesamte Strecke.
Das erste WM-Rennen in Jacarepaguá gewann 1978 Carlos Reutemann im Ferrari. 1979 und 1980 wurde der Grand Prix von Brasilien in Interlagos ausgetragen. Wegen Sicherheitsbedenken am dortigen Kurs fand er ab 1981 für den Rest des Jahrzehnts in Rio statt. Von 1981 bis 1989 gab es hier neun weitere Rennen, von 1983 bis 1989 war es jeweils der Saisonauftakt. Alain Prost gewann fünf Mal, Reutemann und Nelson Piquet je zwei Mal. 1988 wurde die Strecke nach Piquet benannt, der ein Jahr zuvor seinen dritten WM-Titel geholt hatte. Nach dem Rennen 1989 zog der Grand Prix 1990 nach Interlagos um.
Daneben fanden hier CART-Rennen auf einem zusätzlichen Oval (1996 bis 2000), Motorrad-Grands-Prix (1995 bis 2004) und Stockcar-Rennen statt. Im November 2012 wurde die Anlage für Einrichtungen der Olympischen Spiele 2016 abgerissen.
Momente
- 1978Carlos Reutemann gewann im Ferrari das erste Formel-1-Rennen in Jacarepaguá, wenige Wochen nach der Eröffnung der Strecke.
- 1981Carlos Reutemann siegte im Williams bei nassen Bedingungen, obwohl das Team ihn angewiesen hatte, Teamkollege Alan Jones vorbeizulassen.
- 1982Alain Prost gewann im Renault, nachdem die zuerst ins Ziel gekommenen Nelson Piquet und Keke Rosberg wegen Untergewichts disqualifiziert worden waren.
- 1983Nelson Piquet gewann im Brabham mit BMW-Turbomotor und holte im selben Jahr seinen zweiten WM-Titel als erster Weltmeister mit Turbomotor.
- 1986Nelson Piquet gewann im Williams vor Ayrton Senna im Lotus, ein brasilianischer Doppelsieg.
- 1989Nigel Mansell gewann im Ferrari das erste Rennen nach dem Turboverbot und zugleich das letzte Formel-1-Rennen in Jacarepaguá.
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Daten: F1DB von Marcel Overdijk, Lizenz CC BY 4.0.