Danny
Sullivan

Daniel John Sullivan III wurde am 9. März 1950 in Louisville im US-Bundesstaat Kentucky geboren. Zu seinem 21. Geburtstag bekam er einen Kurs an der Jim Russell Racing Drivers School im englischen Snetterton geschenkt. Er fuhr in der Formel Ford, der Formel 3 und der Formel 2, ehe er in die USA zurückkehrte. 1980 und 1981 startete er für Garvin Brown Racing in der Can-Am-Serie und gewann 1981 das Saisonfinale, den Caesars Palace Grand Prix. 1982 gab er sein Debüt in der Indycar-Serie.

1983 fuhr er für Tyrrell in der Formel 1. Er ging in allen 15 Rennen der Saison an den Start, wurde Fünfter beim Grand Prix von Monaco und holte damit zwei WM-Punkte. In der Fahrerwertung belegte er Platz 17. Beim nicht zur WM zählenden Race of Champions in Brands Hatch wurde er Zweiter hinter dem amtierenden Weltmeister Keke Rosberg. Sein erfahrenerer Teamkollege Michele Alboreto gewann in Detroit den Grand Prix, den letzten Formel-1-Sieg des Teams. Sullivan wurde zum Saisonende nicht weiterbeschäftigt.

1984 kehrte er nach Nordamerika in die CART-Serie zurück. Bei Shierson Racing gewann er drei Rennen, darunter das Pocono 500, und wurde Vierter der Gesamtwertung. 1985 wechselte er zu Penske Racing und gewann das Indianapolis 500, bei dem er sich während des Rennens drehte und dennoch siegte. 1988 stellte er seinen Wagen in Indianapolis auf den zweiten Startplatz und führte 91 der ersten 101 Runden, schied aber nach einem Einschlag in der ersten Kurve aus. Mit dem Sieg beim Michigan 500 vollendete er die Triple Crown aus Indianapolis, Michigan und Pocono. Am vorletzten Saisonlauf in Laguna Seca sicherte er sich mit Pole-Position und Sieg den CART-Titel 1988.

Bis 1990 blieb er bei Penske, danach fuhr er für Patrick Racing und von 1992 bis 1993 für Galles-Kraco. Dort brachte er in Long Beach dem Galmer-Chassis den ersten Sieg. 1994 legte er eine Pause in der Indycar-Serie ein, startete im NASCAR-Rennen Brickyard 400 und wurde mit Thierry Boutsen und Hans-Joachim Stuck Dritter bei den 24 Stunden von Le Mans. 1995 beendete ein schwerer Unfall in Michigan seine letzte CART-Saison vorzeitig, danach erklärte er seinen Rücktritt vom Monoposto-Rennsport. Insgesamt gewann er 17 CART-Rennen. Später war er als Fahrervertreter bei den Rennkommissaren mehrerer Grands Prix tätig und wurde 2012 in die Motorsports Hall of Fame of America sowie 2022 in die Hall of Fame des Indianapolis Motor Speedway aufgenommen.

Quelle: Wikipedia, „Danny Sullivan“. Text unter CC BY-SA 4.0.