Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gurney | Brabham | 1:31,200 | |
| 2 | Clark | Lotus | 1:31,300 | +0,100 |
| 3 | Hill | BRM | 1:31,400 | +0,200 |
| 4 | Surtees | Ferrari | 1:32,800 | +1,600 |
| 5 | McLaren | Cooper | 1:33,300 | +2,100 |
| 6 | Arundell | Lotus | 1:33,500 | +2,300 |
| 7 | Brabham | Brabham | 1:33,800 | +2,600 |
| 8 | Ginther | BRM | 1:34,000 | +2,800 |
| 9 | Hill | Cooper | 1:34,800 | +3,600 |
| 10 | Bandini | Ferrari | 1:35,000 | +3,800 |
| 11 | Anderson | Brabham | 1:35,400 | +4,200 |
| 12 | Bonnier | Brabham | 1:35,400 | +4,200 |
| 13 | Amon | Lotus | 1:35,900 | +4,700 |
| 14 | Hailwood | Lotus | 1:36,100 | +4,900 |
| 15 | Maggs | BRM | 1:37,000 | +5,800 |
| 16 | Baghetti | BRM | 1:38,000 | +6,800 |
| 17 | Godin de Beaufort | Porsche | 1:39,900 | +8,700 |
| 18 | Siffert | Brabham | 1:44,000 | +12,800 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkSchnellste Runde | Lotus | 2 | 80 | 2:07:35,400 | Climax | |
| 2 | John Surtees | Ferrari | 4 | 80 | +53,600 | Ferrari | |
| 3 | Peter Arundell | Lotus | 6 | 79 | +1 Runde | Climax | |
| 4 | Graham Hill | BRM | 3 | 79 | +1 Runde | BRM | |
| 5 | Chris Amon | Lotus | 13 | 79 | +1 Runde | BRM | |
| 6 | Bob Anderson | Brabham | 11 | 78 | +2 Runden | Climax | |
| 7 | Bruce McLaren | Cooper | 5 | 78 | +2 Runden | Climax | |
| 8 | Phil Hill | Cooper | 9 | 76 | +4 Runden | Climax | |
| 9 | Jo Bonnier | Brabham | 12 | 76 | +4 Runden | BRM | |
| 10 | Giancarlo Baghetti | BRM | 16 | 74 | +6 Runden | BRM | |
| 11 | Richie Ginther | BRM | 8 | 64 | +16 Runden | BRM | |
| 12 | Mike Hailwood | Lotus | 14 | 57 | Differenzial | BRM | |
| 13 | Jo Siffert | Brabham | 18 | 55 | +25 Runden | BRM | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 7 | 44 | Zündung | Climax | |
| DNF | Lorenzo Bandini | Ferrari | 10 | 25 | Zündung | Ferrari | |
| DNF | Dan Gurney | Brabham | 1 | 23 | Lenkung | Climax | |
| DNF | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 17 | 8 | Motor | Porsche | |
| DNS | Tony Maggs | BRM | 15 | Unfall im Training | BRM |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Amon13→5+8
- Baghetti16→10+6
- Anderson11→6+5
- Siffert18→13+5
- Arundell6→3+3
- Bonnier12→9+3
- Surtees4→2+2
- Hailwood14→12+2
- Clark2→1+1
- Hill9→8+1
- Hill3→4-1
- McLaren5→7-2
- Ginther8→11-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
9 Rennen hier seit 1952Von der Pole gewonnen: 5 von 9
Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Stirling Moss 1958
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.