Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:34,000 | |
| 2 | Brabham | Brabham | 1:34,100 | +0,100 |
| 3 | Hill | BRM | 1:34,500 | +0,500 |
| 4 | Surtees | Ferrari | 1:34,500 | +0,500 |
| 5 | Gurney | Brabham | 1:34,700 | +0,700 |
| 6 | Arundell | Lotus | 1:35,500 | +1,500 |
| 7 | Bandini | Ferrari | 1:35,500 | +1,500 |
| 8 | Ginther | BRM | 1:35,900 | +1,900 |
| 9 | Hill | Cooper | 1:35,900 | +1,900 |
| 10 | McLaren | Cooper | 1:36,600 | +2,600 |
| 11 | Bonnier | Cooper | 1:37,400 | +3,400 |
| 12 | Anderson | Brabham | 1:38,000 | +4,000 |
| 13 | Trintignant | BRM | 1:38,100 | +4,100 |
| 14 | Taylor | BRP | 1:38,100 | +4,100 |
| 15 | Ireland | Lotus | 1:38,200 | +4,200 |
| 16 | Hailwood | Lotus | 1:38,500 | +4,500 |
| 17 | Siffert | Lotus | 1:38,700 | +4,700 |
| 18 | Amon | Lotus | 1:39,100 | +5,100 |
| 19 | Revson | Lotus | 1:39,900 | +5,900 |
| 20 | Collomb | Lotus | 1:41,400 | +7,400 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham HillSchnellste Runde | BRM | 3 | 100 | 2:41:19,500 | BRM | |
| 2 | Richie Ginther | BRM | 8 | 99 | +1 Runde | BRM | |
| 3 | Peter Arundell | Lotus | 6 | 97 | +3 Runden | Climax | |
| 4 | Jim Clark | Lotus | 1 | 96 | Motor | Climax | |
| 5 | Jo Bonnier | Cooper | 11 | 96 | +4 Runden | Climax | |
| 6 | Mike Hailwood | Lotus | 15 | 96 | +4 Runden | BRM | |
| 7 | Bob Anderson | Brabham | 12 | 86 | Getriebe | Climax | |
| 8 | Jo Siffert | Lotus | 16 | 78 | +22 Runden | BRM | |
| 9 | Phil Hill | Cooper | 9 | 70 | Aufhängung | Climax | |
| 10 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 7 | 67 | Getriebe | Ferrari | |
| DNF | Dan Gurney | Brabham | 5 | 61 | Getriebe | Climax | |
| DNF | Maurice Trintignant | BRM | 13 | 53 | Überhitzung | BRM | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 2 | 29 | Einspritzung | Climax | |
| DNF | Bruce McLaren | Cooper | 10 | 17 | Radlager | Climax | |
| DNF | John Surtees | Ferrari | 4 | 14 | Getriebe | Ferrari | |
| DNF | Trevor Taylor | BRP | 14 | 7 | Benzinleck | BRM | |
| DNQ | Chris Amon | Lotus | - | BRM | |||
| DNQ | Peter Revson | Lotus | - | BRM | |||
| DNQ | Bernard Collomb | Lotus | - | Climax | |||
| DNS | Innes Ireland | Lotus | - | Unfall im Training | BRM |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Hailwood15→6+9
- Siffert16→8+8
- Ginther8→2+6
- Bonnier11→5+6
- Anderson12→7+5
- Arundell6→3+3
- Hill3→1+2
- Hill9→90
- Clark1→4-3
- Bandini7→10-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
- ClarkMotor, gewertet als 4.Lotus
- AndersonGetriebe, gewertet als 7.Brabham
- HillAufhängung, gewertet als 9.Cooper
- BandiniGetriebe, gewertet als 10.Ferrari
- GurneyGetriebeBrabham
- TrintignantÜberhitzungBRM
- BrabhamEinspritzungBrabham
- McLarenRadlagerCooper
- SurteesGetriebeFerrari
- TaylorBenzinleckBRP
- IrelandUnfall im TrainingLotus
Dieses Rennen in der Geschichte
10 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 4 von 10
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.