De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:31,600 | |
| 2 | Hill | BRM | 1:32,200 | +0,600 |
| 3 | McLaren | Cooper | 1:32,300 | +0,700 |
| 4 | Brabham | Brabham | 1:32,400 | +0,800 |
| 5 | Surtees | Ferrari | 1:33,000 | +1,400 |
| 6 | Ginther | BRM | 1:33,300 | +1,700 |
| 7 | Ireland | BRP | 1:33,300 | +1,700 |
| 8 | Bonnier | Cooper | 1:34,100 | +2,500 |
| 9 | Maggs | Cooper | 1:34,300 | +2,700 |
| 10 | Taylor | Lotus | 1:35,200 | +3,600 |
| 11 | Scarfiotti | Ferrari | 1:35,600 | +4,000 |
| 12 | Amon | Lola | 1:35,900 | +4,300 |
| 13 | Hill | ATS | 1:36,000 | +4,400 |
| 14 | Gurney | Brabham | 1:36,200 | +4,600 |
| 15 | Baghetti | ATS | 1:37,800 | +6,200 |
| 16 | Mitter | Porsche | 1:38,800 | +7,200 |
| 17 | Siffert | Lotus | 1:39,000 | +7,400 |
| 18 | Hall | Lotus | 1:39,000 | +7,400 |
| 19 | Godin de Beaufort | Porsche | 1:39,300 | +7,700 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkVuelta rápida | Lotus | 1 | 80 | 2:08:13,700 | Climax | |
| 2 | Dan Gurney | Brabham | 14 | 79 | +1 vuelta | Climax | |
| 3 | John Surtees | Ferrari | 5 | 79 | +1 vuelta | Ferrari | |
| 4 | Innes Ireland | BRP | 7 | 79 | +1 vuelta | BRM | |
| 5 | Richie Ginther | BRM | 6 | 79 | +1 vuelta | BRM | |
| 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 11 | 78 | +2 vueltas | Ferrari | |
| 7 | Jo Siffert | Lotus | 17 | 77 | +3 vueltas | BRM | |
| 8 | Jim Hall | Lotus | 18 | 77 | +3 vueltas | BRM | |
| 9 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 19 | 75 | +5 vueltas | Porsche | |
| 10 | Trevor Taylor | Lotus | 10 | 66 | +14 vueltas | Climax | |
| 11 | Jo Bonnier | Cooper | 8 | 56 | +24 vueltas | Climax | |
| DNF | Graham Hill | BRM | 2 | 69 | Sobrecalentamiento | BRM | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 4 | 68 | Accidente | Climax | |
| DNF | Chris Amon | Lola | 12 | 29 | Bomba de agua | Climax | |
| DNF | Giancarlo Baghetti | ATS | 15 | 17 | Encendido | ATS | |
| DNF | Phil Hill | ATS | 13 | 15 | Suspensión | ATS | |
| DNF | Tony Maggs | Cooper | 9 | 14 | Sobrecalentamiento | Climax | |
| DNF | Bruce McLaren | Cooper | 3 | 7 | Caja de cambios | Climax | |
| DNF | Gerhard Mitter | Porsche | 16 | 2 | Embrague | Porsche |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Gurney14→2+12
- Siffert17→7+10
- Hall18→8+10
- Godin de Beaufort19→9+10
- Scarfiotti11→6+5
- Ireland7→4+3
- Surtees5→3+2
- Ginther6→5+1
- Clark1→10
- Taylor10→100
- Bonnier8→11-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
8 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 4 de 8
Victoria desde más atrás (puesto 2): Stirling Moss 1958
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.