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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
BrabhamBRA · Nacido en 1944

Carlos
Pace

Carreras de 1972 a 1977

Comparar con otro piloto
72Largadas →1Victorias →6Podios →1Poles →5Vueltas rápidas →
0Títulos
58Puntos
3242Vueltas completadas
15.767Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
7,68Posición mediaen 37 carreras clasificadas
10,57Salida media
10,78Clasificación media

Biografía

José Carlos Pace nació en São Paulo en 1944. Animado por sus amigos Wilson y Emerson Fittipaldi, se inició en el karting y disputó su primera carrera de karts en 1960. En 1963 pasó a los autos. Desde fines de los años sesenta compitió en Brasil, en 1970 viajó a Europa y ganó con un Lotus el campeonato Forward Trust de la Fórmula 3 británica. En 1971 corrió en la Fórmula 2 para Frank Williams, pero no sumó puntos en seis carreras.

Pace debutó en la Fórmula 1 en 1972 con un March inscrito por Williams, puntuó en dos ocasiones y terminó decimoctavo en el campeonato. En la Victory Race, que no puntuaba para el campeonato, fue segundo. En 1973 pasó a Surtees, fue cuarto en Alemania y tercero en Austria, su primer podio en el campeonato, y marcó la vuelta rápida en ambas carreras. Terminó el año en el undécimo puesto. Además corrió para el equipo oficial de Ferrari en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos. Compartiendo un 312PB con Arturo Merzario, fue segundo en Nürburgring y en Le Mans, donde había largado desde la pole, y tercero en Watkins Glen.

En 1974 Pace fue cuarto en Brasil con Surtees, pero dejó el equipo a mitad de temporada. En el Gran Premio de Francia no logró clasificarse con un Brabham inscrito de forma privada. Después pasó al equipo oficial junto a Carlos Reutemann. En Monza fue quinto y marcó la vuelta rápida, y en Watkins Glen fue segundo detrás de Reutemann, lo que significó un doblete para Brabham. Terminó el año duodécimo.

En 1975 el Brabham BT44B fue competitivo. Pace ganó el Gran Premio de Brasil en Interlagos, su única victoria en la Fórmula 1, y consiguió su primera pole en la carrera siguiente, en Sudáfrica. También subió al podio en Mónaco y Silverstone. Fue sexto en el campeonato y Brabham quedó segundo en el de constructores, detrás de Ferrari. En 1976 el equipo cambió los motores Ford-Cosworth por unidades Alfa Romeo, el auto fue menos competitivo y Pace terminó decimocuarto. En la carrera inaugural de 1977, en Argentina, fue segundo. El 18 de marzo de 1977 murió en un accidente de avioneta, cuando solo había disputado tres carreras ese año.

En la Fórmula 1, Pace sumó 72 salidas, una victoria, seis podios y una pole. El circuito de Interlagos pasó a llamarse Autódromo José Carlos Pace en su honor y desde 2024 sus restos también descansan allí.

Fuente: Wikipedia, “Carlos Pace”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1975: victorias 1 · podios 3 · largadas 14

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. José Carlos Pace1 Victorias1 Podios0 Poles
  2. Red Bull Ring0 Victorias1 Podios0 Poles
  3. Watkins Glen0 Victorias1 Podios0 Poles
  4. Monaco0 Victorias1 Podios0 Poles
  5. Silverstone0 Victorias1 Podios0 Poles
  6. Juan y Oscar Gálvez0 Victorias1 Podios0 Poles
  7. Kyalami0 Victorias0 Podios1 Poles

Duelo interno 1977

PAC : WAT
0Delante en carrera1
2Delante en clasificación1
6Puntos del campeonato9
Carlos PaceJohn Watson

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.