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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
29/10/1995 · Ronda 16 de 17 · 53 vueltas

Japón

Pole Schumacher 1:38,023Vuelta rápida Schumacher 1:42,976 (R33)Tiempo del ganador 1:36:52,930

Todo sobre el circuito →
2Häkkinen+19,337
3Herbert+1:23,804

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Michael SchumacherVuelta rápidaBenetton1531:36:52,9302Renault
2Mika HäkkinenMcLaren353+19,3372Mercedes
3Johnny HerbertBenetton953+1:23,8043Renault
4Eddie IrvineJordan753+1:42,1363Peugeot
5Olivier PanisLigier1152+1 vuelta2Mugen-Honda
6Mika SaloTyrrell1252+1 vuelta2Yamaha
7Mark BlundellMcLaren2352+1 vuelta2Mercedes
8Heinz-Harald FrentzenSauber852+1 vuelta3Ford
9Luca BadoerMinardi1751+2 vueltas2Ford
10Karl WendlingerSauber1551+2 vueltas3Ford
11Pedro LamyMinardi1651+2 vueltas2Ford
12Taki InoueFootwork1851+2 vueltas2Hart
DNFDamon HillWilliams440Trompo3Renault
DNFDavid CoulthardWilliams639Trompo2Renault
DNFPedro DinizForti2032Trompo2Ford
DNFJean AlesiFerrari224Eje de transmisión2Ferrari
DNFAndrea MonterminiPacific1923Trompo1Ford
DNFGerhard BergerFerrari516Sistema eléctrico1Ferrari
DNFRubens BarrichelloJordan1015Trompo1Peugeot
DNFUkyo KatayamaTyrrell1312Trompo1Yamaha
DNFBertrand GachotPacific226Semieje0Ford
DNFRoberto MorenoForti211Caja de cambios0Ford
DNFGianni MorbidelliFootwork140Trompo0Hart
DNSAguri SuzukiLigier-Lesión0Mugen-Honda

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Blundell23→7+16
  2. Badoer17→9+8
  3. Herbert9→3+6
  4. Panis11→5+6
  5. Salo12→6+6
  6. Inoue18→12+6
  7. Wendlinger15→10+5
  8. Lamy16→11+5
  9. Irvine7→4+3
  10. Häkkinen3→2+1
  11. Schumacher1→10
  12. Frentzen8→80

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Berger22,819R6
  2. 2Alesi29,669R5
  3. 3Häkkinen32,172R11
  4. 4Blundell32,193R11
  5. 5Herbert32,418R8
  6. 6Schumacher32,522R10
  7. 7Herbert32,594R40
  8. 8Alesi32,700R7
  9. 9Barrichello32,927R8
  10. 10Herbert32,988R26

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Schumacher1021222 paradas
  2. Häkkinen1117252 paradas
  3. Herbert81814133 paradas
  4. Irvine111511163 paradas
  5. Panis820242 paradas · +1 vuelta
  6. Salo922212 paradas · +1 vuelta
  7. Blundell1120212 paradas · +1 vuelta
  8. Frentzen91120123 paradas · +1 vuelta
  9. Badoer1221182 paradas · +2 vueltas
  10. Wendlinger11271123 paradas · +2 vueltas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. BenettonSchumacher 1:Herbert 3
  2. McLarenHäkkinen 2:Blundell 7
  3. JordanIrvine 4:Barrichello DNF
  4. LigierPanis 5:Suzuki DNS
  5. TyrrellSalo 6:Katayama DNF
  6. SauberFrentzen 8:Wendlinger 10
  7. MinardiBadoer 9:Lamy 11
  8. FootworkInoue 12:Morbidelli DNF
  9. WilliamsHill DNF:Coulthard DNF
  10. FortiDiniz DNF:Moreno DNF
  11. FerrariAlesi DNF:Berger DNF
  12. PacificMontermini DNF:Gachot DNF

Abandonos

  1. HillTrompoWilliams
  2. CoulthardTrompoWilliams
  3. DinizTrompoForti
  4. AlesiEje de transmisiónFerrari
  5. MonterminiTrompoPacific
  6. BergerSistema eléctricoFerrari
  7. BarrichelloTrompoJordan
  8. KatayamaTrompoTyrrell
  9. GachotSemiejePacific
  10. MorenoCaja de cambiosForti
  11. MorbidelliTrompoFootwork
  12. SuzukiLesiónLigier

Esta carrera en la historia

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.