Mark
Blundell

Mark Blundell nació en Londres el 8 de abril de 1966. A los 14 años corría en motocross y a los 17 pasó a la Fórmula Ford. En 1986 ganó el título europeo de Fórmula Ford 2000. En 1987 dio el salto a la Fórmula 3000 y en 1988 terminó sexto en el campeonato con el equipo oficial Lola. En 1989 se unió a Nissan como piloto oficial de autos deportivos y en 1990 logró la pole position en Le Mans con un Nissan R90CK, con lo que se convirtió en el piloto más joven en conseguirla en esa carrera.

Blundell debutó en la Fórmula 1 con Brabham en 1991, terminó sexto en Bélgica y cerró el año en el puesto 18 del campeonato, mientras mantenía su función de probador en Williams. En 1992 no tuvo asiento de carrera, fue probador de McLaren y ganó las 24 Horas de Le Mans con Peugeot. En 1993 volvió a la Fórmula 1 con Ligier, subió al podio en Sudáfrica y Alemania y fue décimo en el campeonato. En 1994 corrió para Tyrrell, terminó duodécimo y logró un podio en España, el último del equipo. En 1995 fue compañero de Mika Häkkinen en McLaren, sumó puntos en cinco carreras y volvió a ser décimo. Fue su última temporada en la Fórmula 1. En total disputó 61 carreras, subió tres veces al podio y no logró victorias ni pole positions.

Blundell compitió en la CART de 1996 a 2000. Se incorporó a PacWest en 1996 y también corrió con el equipo en su última temporada, en 2000. En 1997 ganó en Portland por 0,027 segundos sobre Gil de Ferran, sumó victorias en Toronto y Fontana y terminó sexto en el campeonato. Ese año la revista Autosport lo nombró Piloto Británico del Año.

Después volvió a los autos deportivos. En 2003 fue segundo en Le Mans y tercero en Sebring con Bentley, junto a Johnny Herbert y David Brabham. Entre 2002 y 2008 trabajó como analista para la cadena ITV y en 2019 regresó a la pista en el Campeonato Británico de Turismos con Trade Price Cars.

Fuente: Wikipedia, “Mark Blundell”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.