De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:16,982 | |
| 2 | Coulthard | Williams | 1:17,366 | +0,384 |
| 3 | Schumacher | Benetton | 1:17,558 | +0,576 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:18,059 | +1,077 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:18,363 | +1,381 |
| 6 | Alesi | Ferrari | 1:18,968 | +1,986 |
| 7 | Brundle | Ligier | 1:19,748 | +2,766 |
| 8 | Herbert | Benetton | 1:20,072 | +3,090 |
| 9 | Panis | Ligier | 1:20,160 | +3,178 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:20,413 | +3,431 |
| 11 | Badoer | Minardi | 1:20,543 | +3,561 |
| 12 | Blundell | McLaren | 1:20,640 | +3,658 |
| 13 | Barrichello | Jordan | 1:20,902 | +3,920 |
| 14 | Lamy | Minardi | 1:21,156 | +4,174 |
| 15 | Irvine | Jordan | 1:21,246 | +4,264 |
| 16 | Salo | Tyrrell | 1:21,624 | +4,642 |
| 17 | Katayama | Tyrrell | 1:21,702 | +4,720 |
| 18 | Inoue | Footwork | 1:22,081 | +5,099 |
| 19 | Boullion | Sauber | 1:22,161 | +5,179 |
| 20 | Papis | Footwork | 1:23,275 | +6,293 |
| 21 | Moreno | Forti | 1:24,351 | +7,369 |
| 22 | Montermini | Pacific | 1:24,371 | +7,389 |
| 23 | Diniz | Forti | 1:24,695 | +7,713 |
| 24 | Lavaggi | Pacific | 1:26,570 | +9,588 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon HillVuelta rápida | Williams | 1 | 77 | 1:46:25,721 | 3 | Renault |
| 2 | David Coulthard | Williams | 2 | 77 | +33,398 | 3 | Renault |
| 3 | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 76 | +1 vuelta | 3 | Ferrari |
| 4 | Johnny Herbert | Benetton | 9 | 76 | +1 vuelta | 3 | Renault |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 11 | 76 | +1 vuelta | 2 | Ford |
| 6 | Olivier Panis | Ligier | 10 | 76 | +1 vuelta | 3 | Mugen-Honda |
| 7 | Rubens Barrichello | Jordan | 14 | 76 | +1 vuelta | 2 | Peugeot |
| 8 | Luca Badoer | Minardi | 12 | 75 | +2 vueltas | 2 | Ford |
| 9 | Pedro Lamy | Minardi | 15 | 74 | +3 vueltas | 2 | Ford |
| 10 | Jean-Christophe Boullion | Sauber | 19 | 74 | +3 vueltas | 2 | Ford |
| 11 | Michael Schumacher | Benetton | 3 | 73 | Bomba de combustible | 3 | Renault |
| 12 | Andrea Montermini | Pacific | 22 | 73 | +4 vueltas | 2 | Ford |
| 13 | Eddie Irvine | Jordan | 7 | 70 | Embrague | 3 | Peugeot |
| DNF | Martin Brundle | Ligier | 8 | 67 | Motor | 3 | Mugen-Honda |
| DNF | Mika Salo | Tyrrell | 16 | 58 | Acelerador | 2 | Yamaha |
| DNF | Mark Blundell | McLaren | 13 | 54 | Motor | 2 | Mercedes |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 17 | 46 | Trompo | 1 | Yamaha |
| DNF | Max Papis | Footwork | 20 | 45 | Frenos | 2 | Hart |
| DNF | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 42 | Motor | 2 | Ferrari |
| DNF | Pedro Diniz | Forti | 23 | 32 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Taki Inoue | Footwork | 18 | 13 | Motor | 0 | Hart |
| DNF | Roberto Moreno | Forti | 21 | 8 | Caja de cambios | 0 | Ford |
| DNF | Giovanni Lavaggi | Pacific | 24 | 5 | Trompo | 0 | Ford |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 5 | 3 | Motor | 0 | Mercedes |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Montermini22→12+10
- Boullion19→10+9
- Barrichello14→7+7
- Frentzen11→5+6
- Lamy15→9+6
- Herbert9→4+5
- Panis10→6+4
- Badoer12→8+4
- Berger4→3+1
- Hill1→10
- Coulthard2→20
- Irvine7→13-6
- Schumacher3→11-8
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher26,948R17
- 2Hill26,997R58
- 3Coulthard27,038R56
- 4Schumacher27,334R26
- 5Berger27,338R17
- 6Hill27,355R38
- 7Alesi27,455R19
- 8Alesi27,929R39
- 9Brundle28,001R37
- 10Herbert28,109R19
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Hill172120193 paradas
- Coulthard162020213 paradas
- Berger171912283 paradas · +1 vuelta
- Herbert191723173 paradas · +1 vuelta
- Frentzen2326272 paradas · +1 vuelta
- Panis182021173 paradas · +1 vuelta
- Barrichello2523282 paradas · +1 vuelta
- Badoer2227262 paradas · +2 vueltas
- Lamy2526232 paradas · +3 vueltas
- Boullion2624242 paradas · +3 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- WilliamsHill 1:Coulthard 2
- FerrariBerger 3:Alesi DNF
- BenettonHerbert 4:Schumacher 11
- SauberFrentzen 5:Boullion 10
- LigierPanis 6:Brundle DNF
- JordanBarrichello 7:Irvine 13
- MinardiBadoer 8:Lamy 9
- PacificMontermini 12:Lavaggi DNF
- TyrrellSalo DNF:Katayama DNF
- McLarenBlundell DNF:Häkkinen DNF
- FootworkPapis DNF:Inoue DNF
- FortiDiniz DNF:Moreno DNF
Abandonos
- SchumacherBomba de combustible, clasificado 11.ºBenetton
- IrvineEmbrague, clasificado 13.ºJordan
- BrundleMotorLigier
- SaloAceleradorTyrrell
- BlundellMotorMcLaren
- KatayamaTrompoTyrrell
- PapisFrenosFootwork
- AlesiMotorFerrari
- DinizMotorForti
- InoueMotorFootwork
- MorenoCaja de cambiosForti
- LavaggiTrompoPacific
- HäkkinenMotorMcLaren
Esta carrera en la historia
9 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 4 de 9
Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.