Ir al contenido
Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
1 × campeón del mundoMcLarenGBR · Nacido en 1953

Nigel
Mansell

Carreras de 1980 a 1995

Comparar con otro piloto
187Largadas →31Victorias →59Podios →32Poles →30Vueltas rápidas →1Títulos →
482Puntos
8750Vueltas completadas
39.931Kilómetros
4Grand slams
0Piloto del día
3,92Posición mediaen 98 carreras clasificadas
6,40Salida media
6,64Clasificación media

Biografía

Nigel Mansell nació el 8 de agosto de 1953 en Upton-upon-Severn y creció en Birmingham. Tras destacar en el karting, pasó a la Fórmula Ford, donde ganó el campeonato británico de Fórmula Ford 1600 en 1977. Entre 1978 y 1980 compitió en la Fórmula 3. Colin Chapman, propietario de Lotus, se fijó en él y lo convirtió en piloto de pruebas.

Mansell debutó en la Fórmula 1 con Lotus en el Gran Premio de Austria de 1980 y desde 1981 fue piloto titular del equipo. Hasta 1984 terminó tercero en cinco ocasiones y consiguió su primera pole position ese último año. En 1985 se pasó a Williams y ganó el Gran Premio de Europa en Brands Hatch, y después el Gran Premio de Sudáfrica. En 1986 ganó cinco carreras y llegó a la final de Adelaida como aspirante al título, pero un neumático reventado le costó el campeonato. Terminó segundo, detrás de Alain Prost. En 1987 logró seis victorias, entre ellas el Gran Premio de Gran Bretaña, pero un accidente en la clasificación de Suzuka le impidió correr las dos últimas fechas y fue otra vez subcampeón, esta vez detrás de Nelson Piquet.

Tras 1988, año en que Williams corrió sin motor turbo, compitió para Ferrari en 1989 y 1990. En 1989 ganó en Brasil su primera carrera con el equipo, con lo que se convirtió en el primer piloto en ganar una carrera con un coche de caja de cambios semiautomática. Sumó un triunfo en Hungría en 1989 y otro en Portugal en 1990. En 1991 regresó a Williams, ganó cinco carreras y fue segundo del campeonato detrás de Ayrton Senna. En 1992 comenzó la temporada con cinco victorias seguidas, logró nueve triunfos y 14 pole positions en total, y aseguró el título mundial en Hungría a los 39 años.

Después pasó a la serie estadounidense CART con Newman/Haas y ganó el campeonato de 1993 en su primer año. Como todavía era el campeón vigente de la Fórmula 1, fue el único piloto que tuvo ambos títulos al mismo tiempo. En 1994 disputó cuatro carreras con Williams y ganó la última de la temporada en Adelaida. En 1995 corrió dos carreras con McLaren. En total largó en 187 Grandes Premios, con 31 victorias y 32 pole positions. Más tarde ganó la primera carrera de la Grand Prix Masters en Kyalami y en 2010 corrió en Le Mans junto a sus hijos Leo y Greg.

Fuente: Wikipedia, “Nigel Mansell”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Silverstone3 Victorias5 Podios3 Poles
  2. Estoril3 Victorias3 Podios2 Poles
  3. Hockenheimring2 Victorias4 Podios3 Poles
  4. Hermanos Rodríguez2 Victorias4 Podios2 Poles
  5. Paul Ricard2 Victorias3 Podios2 Poles
  6. Brands Hatch2 Victorias3 Podios0 Poles
  7. Kyalami2 Victorias2 Podios2 Poles
  8. Enzo e Dino Ferrari2 Victorias2 Podios1 Poles

Duelo interno 1995

MAN : HAK
0Delante en carrera1
0Delante en clasificación2
Nigel MansellMika Häkkinen

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Nigel Mansell: Estadísticas | Hotlap Delta