Aguri
Suzuki

Aguri Suzuki nació en Tokio el 8 de septiembre de 1960. Empezó en el karting en 1972, a los doce años, y fue campeón japonés de karts en 1978 y 1981. En 1979 debutó en la Fórmula 3 japonesa, donde fue segundo en 1983. En 1986 ganó el título japonés de turismos con el equipo oficial de Nissan y participó en las 24 Horas de Le Mans. En 1987 fue subcampeón de la Fórmula 3000 japonesa y en 1988 conquistó el título con un March-Yamaha, con tres victorias.

En 1988 Suzuki corrió en la Fórmula 3000 europea con Footwork, antes de debutar en la Fórmula 1 el 30 de octubre, en su carrera de casa en Japón, sustituyendo a Yannick Dalmas en el Larrousse-Lola. En 1989 corrió para Zakspeed, pero no logró superar la precalificación en ninguna de las 16 carreras. En 1990 volvió al Lola, tomó la salida en todas las carreras y terminó duodécimo en el Campeonato del Mundo. En el Gran Premio de Japón, en Suzuka, fue tercero y se convirtió en el primer piloto asiático en subir al podio en la Fórmula 1. En 1991 disputó 12 carreras y acabó 18.º en la clasificación.

En 1992 y 1993 Suzuki corrió para Footwork, primero junto a Michele Alboreto y después junto a Derek Warwick. En 1994 participó en una carrera con Jordan. En 1995 compartió un asiento de Ligier con Martin Brundle y salió en cinco de las seis carreras en las que estuvo inscrito. Tras un fuerte accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Japón de 1995, no participó en esa carrera y anunció su retiro. En total tuvo 88 inscripciones y 65 salidas, y su podio en Suzuka fue el único.

Después, Suzuki corrió en el Campeonato Japonés de Gran Turismo, donde fue ganador de carreras. En 1998 terminó tercero en la general de las 24 Horas de Le Mans. Como dueño de equipos fundó ARTA junto con Autobacs, una escudería que compitió sobre todo en el Super GT y ganó títulos en las clases GT500 y GT300. Su equipo Super Aguri participó en la Fórmula 1 de 2006 a 2008. En 2007 Takuma Sato logró sus primeros puntos y el equipo terminó noveno en el campeonato de constructores. En 2008 se retiró tras cuatro carreras. Team Aguri, el equipo que fundó, corrió en la Fórmula E de 2014 a 2016.

Fuente: Wikipedia, “Aguri Suzuki”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.