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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
14/05/1995 · Ronda 4 de 17 · 65 vueltas

España

Pole Schumacher 1:21,452Vuelta rápida Hill 1:24,531 (R46)Tiempo del ganador 1:34:20,507

Todo sobre el circuito →
2Herbert+51,988
3Berger+1:05,237

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Michael SchumacherBenetton1651:34:20,5072Renault
2Johnny HerbertBenetton765+51,9882Renault
3Gerhard BergerFerrari365+1:05,2373Ferrari
4Damon HillVuelta rápidaWilliams565+2:01,7493Renault
5Eddie IrvineJordan664+1 vuelta3Peugeot
6Olivier PanisLigier1564+1 vuelta2Mugen-Honda
7Rubens BarrichelloJordan864+1 vuelta3Peugeot
8Heinz-Harald FrentzenSauber1264+1 vuelta2Ford
9Martin BrundleLigier1164+1 vuelta2Mugen-Honda
10Mika SaloTyrrell1364+1 vuelta2Yamaha
11Gianni MorbidelliFootwork1463+2 vueltas3Hart
12Jos VerstappenSimtek1663+2 vueltas2Ford
13Karl WendlingerSauber2063+2 vueltas2Ford
14Pierluigi MartiniMinardi1962+3 vueltas2Ford
15Domenico SchiattarellaSimtek2261+4 vueltas3Ford
DNFUkyo KatayamaTyrrell1756Motor2Yamaha
DNFDavid CoulthardWilliams454Caja de cambios3Renault
DNFMika HäkkinenMcLaren953Sistema de combustible3Mercedes
DNFTaki InoueFootwork1843Transmisión1Hart
DNFBertrand GachotPacific2443Incendio2Ford
DNFRoberto MorenoForti2539Sobrecalentamiento2Ford
DNFJean AlesiFerrari225Motor1Ferrari
DNFLuca BadoerMinardi2121Caja de cambios1Ford
DNFNigel MansellMcLaren1018Manejo1Mercedes
DNFPedro DinizForti2617Caja de cambios1Ford
DNSAndrea MonterminiPacific23Caja de cambios0Ford

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Panis15→6+9
  2. Wendlinger20→13+7
  3. Schiattarella22→15+7
  4. Herbert7→2+5
  5. Martini19→14+5
  6. Frentzen12→8+4
  7. Verstappen16→12+4
  8. Salo13→10+3
  9. Morbidelli14→11+3
  10. Brundle11→9+2
  11. Hill5→4+1
  12. Irvine6→5+1
  13. Barrichello8→7+1
  14. Schumacher1→10
  15. Berger3→30

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Häkkinen26,510R32
  2. 2Coulthard26,889R48
  3. 3Berger27,590R33
  4. 4Irvine27,606R47
  5. 5Coulthard27,607R14
  6. 6Coulthard27,616R31
  7. 7Schumacher27,628R43
  8. 8Irvine27,858R30
  9. 9Berger27,887R50
  10. 10Hill27,959R47

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Schumacher2122222 paradas
  2. Herbert1822252 paradas
  3. Berger161717153 paradas
  4. Hill131717183 paradas
  5. Irvine151517173 paradas · +1 vuelta
  6. Panis2316252 paradas · +1 vuelta
  7. Barrichello171616153 paradas · +1 vuelta
  8. Frentzen2221212 paradas · +1 vuelta
  9. Brundle1923222 paradas · +1 vuelta
  10. Salo2021232 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. BenettonSchumacher 1:Herbert 2
  2. FerrariBerger 3:Alesi DNF
  3. WilliamsHill 4:Coulthard DNF
  4. JordanIrvine 5:Barrichello 7
  5. LigierPanis 6:Brundle 9
  6. SauberFrentzen 8:Wendlinger 13
  7. TyrrellSalo 10:Katayama DNF
  8. FootworkMorbidelli 11:Inoue DNF
  9. SimtekVerstappen 12:Schiattarella 15
  10. MinardiMartini 14:Badoer DNF
  11. McLarenHäkkinen DNF:Mansell DNF
  12. PacificGachot DNF:Montermini DNS
  13. FortiMoreno DNF:Diniz DNF

Abandonos

  1. KatayamaMotorTyrrell
  2. CoulthardCaja de cambiosWilliams
  3. HäkkinenSistema de combustibleMcLaren
  4. InoueTransmisiónFootwork
  5. GachotIncendioPacific
  6. MorenoSobrecalentamientoForti
  7. AlesiMotorFerrari
  8. BadoerCaja de cambiosMinardi
  9. MansellManejoMcLaren
  10. DinizCaja de cambiosForti
  11. MonterminiCaja de cambiosPacific

Esta carrera en la historia

4 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 2 de 4

Victoria desde más atrás (puesto 2): Nigel Mansell 1991

Más victorias aquí

  1. 2 Nigel Mansell

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.