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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
ToyotaFRA · Nacido en 1966

Olivier
Panis

Carreras de 1994 a 2004

Comparar con otro piloto
157Largadas →1Victorias →5Podios →
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
76Puntos
7716Vueltas completadas
36.353Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
8,73Posición mediaen 99 carreras clasificadas
12,20Salida media
12,12Clasificación media

Biografía

Olivier Panis nació el 2 de septiembre de 1966 en Oullins y comenzó en el karting. Durante varios años compitió en categorías de formación: ganó un título de Fórmula Renault en 1989 y fue subcampeón de la Fórmula 3 francesa en 1991. En 1993 se coronó campeón de la Fórmula 3000.

Llegó a la Fórmula 1 en 1994 con Ligier. En su debut en Brasil terminó undécimo, en Hockenheim fue segundo y cerró el año en el puesto 11 del campeonato. En 1995 volvió a ser segundo en el Gran Premio de Australia, aunque iba dos vueltas por detrás del líder, Damon Hill. Ese año terminó octavo en la clasificación general, su mejor posición en el campeonato.

Su única victoria llegó en Mónaco en 1996. Largó 14.º con la pista mojada, superó a varios rivales durante la carrera y cambió a neumáticos slick. Solo tres autos vieron la bandera a cuadros y la carrera se detuvo tras 75 de 78 vueltas por alcanzarse el límite de tiempo. Fue la primera victoria de Ligier en 15 años y el primer triunfo de un auto francés en Mónaco en 66 años. Terminó la temporada en el noveno puesto del campeonato.

En 1997 corrió con Prost. En Brasil logró el primer podio de Bridgestone, fue segundo en España y tras seis carreras era tercero en el campeonato. En el Gran Premio de Canadá sufrió un accidente grave y se perdió siete carreras. Regresó para las tres últimas y fue sexto en Luxemburgo. A pesar de la ausencia, terminó noveno en el campeonato. Siguió con Prost en 1998 y 1999, corrió para BAR en 2001 y 2002 y para Toyota en 2003 y 2004. En total disputó 157 carreras, con una victoria y cinco podios. En octubre de 2004 anunció que se retiraría de las carreras tras el Gran Premio de Japón y que seguiría como piloto de pruebas de Toyota en 2005 y 2006. En septiembre de 2006 declaró su retiro total de la Fórmula 1.

En los autos deportivos corrió desde 2008 para Oreca en la Le Mans Series y fue quinto en las 24 Horas de Le Mans en 2009 y 2011. En 2016 fundó su propio equipo junto a Fabien Barthez, que logró podios en la clase LMP2 de Le Mans en 2020 y 2021 y ganó el título de LMP2 de la European Le Mans Series en 2025. Su hijo Aurélien Panis también es piloto de carreras.

Fuente: Wikipedia, “Olivier Panis”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% poles0 de 157 largadas
% vueltas rápidas0 de 157 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1996: victorias 1 · podios 1 · largadas 16

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Monaco1 Victorias1 Podios0 Poles
  2. Hockenheimring0 Victorias1 Podios0 Poles
  3. Adelaide0 Victorias1 Podios0 Poles
  4. José Carlos Pace0 Victorias1 Podios0 Poles
  5. Catalunya0 Victorias1 Podios0 Poles

Duelo interno 2004

PAN : DAM
1Delante en carrera4
7Delante en clasificación5
6Puntos del campeonato3
Olivier PanisCristiano da Matta

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.