De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mansell | Williams | 1:16,179 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:16,197 | +0,018 |
| 3 | Hill | Williams | 1:16,830 | +0,651 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:16,992 | +0,813 |
| 5 | Barrichello | Jordan | 1:17,537 | +1,358 |
| 6 | Irvine | Jordan | 1:17,667 | +1,488 |
| 7 | Herbert | Benetton | 1:17,727 | +1,548 |
| 8 | Alesi | Ferrari | 1:17,801 | +1,622 |
| 9 | Brundle | McLaren | 1:17,950 | +1,771 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:17,962 | +1,783 |
| 11 | Berger | Ferrari | 1:18,070 | +1,891 |
| 12 | Panis | Ligier | 1:18,072 | +1,893 |
| 13 | Blundell | Tyrrell | 1:18,237 | +2,058 |
| 14 | Zanardi | Lotus | 1:18,331 | +2,152 |
| 15 | Katayama | Tyrrell | 1:18,411 | +2,232 |
| 16 | Alboreto | Minardi | 1:18,755 | +2,576 |
| 17 | Lehto | Sauber | 1:18,806 | +2,627 |
| 18 | Martini | Minardi | 1:18,957 | +2,778 |
| 19 | Fittipaldi | Footwork | 1:19,061 | +2,882 |
| 20 | Lagorce | Ligier | 1:19,153 | +2,974 |
| 21 | Morbidelli | Footwork | 1:19,610 | +3,431 |
| 22 | Salo | Lotus | 1:19,844 | +3,665 |
| 23 | Noda | Larrousse | 1:20,145 | +3,966 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:20,442 | +4,263 |
| 25 | Délétraz | Larrousse | 1:22,422 | +6,243 |
| 26 | Schiattarella | Simtek | 1:22,529 | +6,350 |
| 27 | Belmondo | Pacific | 1:24,087 | +7,908 |
| 28 | Gachot | Pacific | 7:40,317 | +6:24,138 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nigel Mansell | Williams | 1 | 81 | 1:47:51,480 | 2 | Renault |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 81 | +2,511 | 2 | Ferrari |
| 3 | Martin Brundle | McLaren | 9 | 81 | +52,487 | 2 | Peugeot |
| 4 | Rubens Barrichello | Jordan | 5 | 81 | +1:10,530 | 3 | Hart |
| 5 | Olivier Panis | Ligier | 12 | 80 | +1 vuelta | 3 | Renault |
| 6 | Jean Alesi | Ferrari | 8 | 80 | +1 vuelta | 3 | Ferrari |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 10 | 80 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 8 | Christian Fittipaldi | Footwork | 19 | 80 | +1 vuelta | 3 | Ford |
| 9 | Pierluigi Martini | Minardi | 18 | 79 | +2 vueltas | 2 | Ford |
| 10 | JJ Lehto | Sauber | 17 | 79 | +2 vueltas | 2 | Mercedes |
| 11 | Franck Lagorce | Ligier | 20 | 79 | +2 vueltas | 2 | Renault |
| 12 | Mika Häkkinen | McLaren | 4 | 76 | Frenos | 3 | Peugeot |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 16 | 69 | Suspensión | 2 | Ford |
| DNF | Mark Blundell | Tyrrell | 13 | 66 | Colisión | 2 | Yamaha |
| DNF | Jean-Denis Délétraz | Larrousse | 25 | 56 | Caja de cambios | 4 | Ford |
| DNF | Mika Salo | Lotus | 22 | 49 | Sistema eléctrico | 1 | Mugen-Honda |
| DNF | David Brabham | Simtek | 24 | 49 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | Alex Zanardi | Lotus | 14 | 40 | Acelerador | 2 | Mugen-Honda |
| DNF | Michael SchumacherVuelta rápida | Benetton | 2 | 35 | Colisión | 1 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 3 | 35 | Daños por colisión | 1 | Renault |
| DNF | Domenico Schiattarella | Simtek | 26 | 21 | Caja de cambios | 1 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 15 | 19 | Trompo | 0 | Yamaha |
| DNF | Hideki Noda | Larrousse | 23 | 18 | Fuga de aceite | 0 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 21 | 17 | Fuga de aceite | 0 | Ford |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 6 | 15 | Trompo | 0 | Hart |
| DNF | Johnny Herbert | Benetton | 7 | 13 | Caja de cambios | 0 | Ford |
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Fittipaldi19→8+11
- Berger11→2+9
- Martini18→9+9
- Lagorce20→11+9
- Panis12→5+7
- Lehto17→10+7
- Brundle9→3+6
- Frentzen10→7+3
- Alesi8→6+2
- Barrichello5→4+1
- Mansell1→10
- Häkkinen4→12-8
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Barrichello14,014R58
- 2Häkkinen14,020R62
- 3Délétraz15,719R39
- 4Schumacher22,473R18
- 5Barrichello22,672R28
- 6Hill22,855R18
- 7Panis23,290R58
- 8Barrichello23,474R50
- 9Blundell23,570R48
- 10Blundell23,574R14
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Mansell2628272 paradas
- Berger3423242 paradas
- Brundle2527292 paradas
- Barrichello28228233 paradas
- Panis201820223 paradas · +1 vuelta
- Alesi172220213 paradas · +1 vuelta
- Frentzen2528272 paradas · +1 vuelta
- Fittipaldi152016293 paradas · +1 vuelta
- Martini2728242 paradas · +2 vueltas
- Lehto1930302 paradas · +2 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- WilliamsMansell 1:Hill DNF
- FerrariBerger 2:Alesi 6
- McLarenBrundle 3:Häkkinen 12
- JordanBarrichello 4:Irvine DNF
- LigierPanis 5:Lagorce 11
- SauberFrentzen 7:Lehto 10
- FootworkFittipaldi 8:Morbidelli DNF
- MinardiMartini 9:Alboreto DNF
- TyrrellBlundell DNF:Katayama DNF
- LarrousseDélétraz DNF:Noda DNF
- LotusSalo DNF:Zanardi DNF
- SimtekBrabham DNF:Schiattarella DNF
- BenettonSchumacher DNF:Herbert DNF
- PacificBelmondo DNQ:Gachot DNQ
Abandonos
- HäkkinenFrenos, clasificado 12.ºMcLaren
- AlboretoSuspensiónMinardi
- BlundellColisiónTyrrell
- DélétrazCaja de cambiosLarrousse
- SaloSistema eléctricoLotus
- BrabhamMotorSimtek
- ZanardiAceleradorLotus
- SchumacherColisiónBenetton
- HillDaños por colisiónWilliams
- SchiattarellaCaja de cambiosSimtek
- KatayamaTrompoTyrrell
- NodaFuga de aceiteLarrousse
- MorbidelliFuga de aceiteFootwork
- IrvineTrompoJordan
- HerbertCaja de cambiosBenetton
Esta carrera en la historia
9 carreras aquí desde 1985Ganadas desde la pole: 3 de 9
Victoria desde más atrás (puesto 7): Nelson Piquet 1990
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.