De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Barrichello | Ferrari | 1:10,646 | |
| 2 | Montoya | Williams | 1:10,850 | +0,204 |
| 3 | Räikkönen | McLaren | 1:10,892 | +0,246 |
| 4 | Massa | Sauber | 1:10,922 | +0,276 |
| 5 | Button | BAR | 1:11,092 | +0,446 |
| 6 | Sato | BAR | 1:11,120 | +0,474 |
| 7 | Schumacher | Williams | 1:11,131 | +0,485 |
| 8 | Schumacher | Ferrari | 1:11,386 | +0,740 |
| 9 | Alonso | Renault | 1:11,454 | +0,808 |
| 10 | Trulli | Toyota | 1:11,483 | +0,837 |
| 11 | Fisichella | Sauber | 1:11,571 | +0,925 |
| 12 | Webber | Jaguar | 1:11,665 | +1,019 |
| 13 | Coulthard | McLaren | 1:11,750 | +1,104 |
| 14 | Villeneuve | Renault | 1:11,836 | +1,190 |
| 15 | Zonta | Toyota | 1:11,974 | +1,328 |
| 16 | Klien | Jaguar | 1:12,211 | +1,565 |
| 17 | Heidfeld | Jordan | 1:12,829 | +2,183 |
| 18 | Glock | Jordan | 1:13,502 | +2,856 |
| 19 | Baumgartner | Minardi | 1:13,550 | +2,904 |
| 20 | Bruni | Minardi |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Pablo MontoyaVuelta rápida | Williams | 2 | 71 | 1:28:01,451 | 3 | BMW | Michelin |
| 2 | Kimi Räikkönen | McLaren | 3 | 71 | +1,022 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1 | 71 | +24,099 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 8 | 71 | +48,908 | 2 | Renault | Michelin |
| 5 | Ralf Schumacher | Williams | 7 | 71 | +49,740 | 3 | BMW | Michelin |
| 6 | Takuma Sato | BAR | 6 | 71 | +50,248 | 3 | Honda | Michelin |
| 7 | Michael Schumacher | Ferrari | 18 | 71 | +50,626 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 8 | Felipe Massa | Sauber | 4 | 71 | +1:02,310 | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 10 | 71 | +1:03,842 | 3 | Petronas | Bridgestone |
| 10 | Jacques Villeneuve | Renault | 13 | 70 | +1 vuelta | 2 | Renault | Michelin |
| 11 | David Coulthard | McLaren | 12 | 70 | +1 vuelta | 2 | Mercedes | Michelin |
| 12 | Jarno Trulli | Toyota | 9 | 70 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 13 | Ricardo Zonta | Toyota | 14 | 70 | +1 vuelta | 3 | Toyota | Michelin |
| 14 | Christian Klien | Jaguar | 15 | 69 | +2 vueltas | 3 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Timo Glock | Jordan | 17 | 69 | +2 vueltas | 3 | Ford | Bridgestone |
| 16 | Zsolt Baumgartner | Minardi | PL | 67 | +4 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 17 | Gianmaria Bruni | Minardi | PL | 67 | +4 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Mark Webber | Jaguar | 11 | 23 | Colisión | 1 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Jordan | 16 | 15 | Embrague | 1 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | BAR | 5 | 3 | Motor | 0 | Honda | Michelin |
Parrilla frente a clasificación
- Schumacher Clasificó 8.º, salió 18.º · Sanción de 10 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Schumacher18→7+11
- Alonso8→4+4
- Villeneuve13→10+3
- BaumgartnerPL→16+3
- BruniPL→17+3
- Schumacher7→5+2
- Glock17→15+2
- Montoya2→1+1
- Räikkönen3→2+1
- Fisichella10→9+1
- Coulthard12→11+1
- Zonta14→13+1
- Klien15→14+1
- Sato6→60
- Barrichello1→3-2
- Trulli9→12-3
- Massa4→8-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Barrichello23,354R6
- 2Sato23,712R5
- 3Fisichella23,801R54
- 4Räikkönen23,939R55
- 5Schumacher23,943R5
- 6Barrichello24,073R27
- 7Schumacher24,077R50
- 8Trulli24,079R28
- 9Trulli24,108R45
- 10Montoya24,115R5
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Montoya52322213 paradas
- Räikkönen52426163 paradas
- Barrichello62122223 paradas
- Alonso1829242 paradas
- Schumacher42222233 paradas
- Sato52227173 paradas
- Schumacher52322213 paradas
- Massa72620183 paradas
- Fisichella82620173 paradas
- Villeneuve2026242 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
21 carreras aquí desde 1973Ganadas desde la pole: 8 de 21
Victoria desde más atrás (puesto 8): Giancarlo Fisichella 2003
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.