Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | BRM | 1:32,500 | |
| 2 | Brabham | Brabham | 1:32,800 | +0,300 |
| 3 | Stewart | BRM | 1:32,900 | +0,400 |
| 4 | Bandini | Ferrari | 1:33,000 | +0,500 |
| 5 | Surtees | Ferrari | 1:33,200 | +0,700 |
| 6 | Attwood | Lotus | 1:33,900 | +1,400 |
| 7 | McLaren | Cooper | 1:34,300 | +1,800 |
| 8 | Hulme | Brabham | 1:34,500 | +2,000 |
| 9 | Anderson | Brabham | 1:35,500 | +3,000 |
| 10 | Siffert | Brabham | 1:36,000 | +3,500 |
| 11 | Gardner | Brabham | 1:36,000 | +3,500 |
| 12 | Hailwood | Lotus | 1:36,500 | +4,000 |
| 13 | Bonnier | Brabham | 1:36,500 | +4,000 |
| 14 | Hawkins | Lotus | 1:37,000 | +4,500 |
| 15 | Bucknum | Honda | 1:37,000 | +4,500 |
| 16 | Ginther | Honda | 1:37,500 | +5,000 |
| 17 | Rindt | Cooper | 1:39,700 | +7,200 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham HillSchnellste Runde | BRM | 1 | 100 | 2:37:39,600 | BRM | Dunlop | |
| 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 4 | 100 | +1:04,000 | Ferrari | Dunlop | |
| 3 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 100 | +1:41,900 | BRM | Dunlop | |
| 4 | John Surtees | Ferrari | 5 | 99 | Kein Benzin mehr | Ferrari | Dunlop | |
| 5 | Bruce McLaren | Cooper | 7 | 98 | +2 Runden | Climax | Dunlop | |
| 6 | Jo Siffert | Brabham | 10 | 98 | +2 Runden | BRM | Dunlop | |
| 7 | Jo Bonnier | Brabham | 13 | 97 | +3 Runden | Climax | Dunlop | |
| 8 | Denny Hulme | Brabham | 8 | 92 | +8 Runden | Climax | Goodyear | |
| 9 | Bob Anderson | Brabham | 9 | 85 | +15 Runden | Climax | Dunlop | |
| 10 | Paul Hawkins | Lotus | 14 | 79 | Unfall | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 2 | 43 | Motor | Climax | Goodyear | |
| DNF | Richard Attwood | Lotus | 6 | 43 | Rad | BRM | Dunlop | |
| DNF | Ronnie Bucknum | Honda | 15 | 33 | Getriebe | Honda | Goodyear | |
| DNF | Frank Gardner | Brabham | 11 | 29 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Mike Hailwood | Lotus | 12 | 11 | Getriebe | BRM | Dunlop | |
| DNF | Richie Ginther | Honda | 16 | 1 | Antriebswelle | Honda | Goodyear | |
| DNQ | Jochen Rindt | Cooper | - | Climax | Dunlop |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Bonnier13→7+6
- Siffert10→6+4
- Hawkins14→10+4
- Bandini4→2+2
- McLaren7→5+2
- Surtees5→4+1
- Hill1→10
- Stewart3→30
- Hulme8→80
- Anderson9→90
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
11 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 4 von 11
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.