Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:29,900 | |
| 2 | Surtees | Ferrari | 1:30,100 | +0,200 |
| 3 | Stewart | BRM | 1:30,300 | +0,400 |
| 4 | Hill | BRM | 1:30,400 | +0,500 |
| 5 | Bandini | Ferrari | 1:30,500 | +0,600 |
| 6 | Hulme | Brabham | 1:31,100 | +1,200 |
| 7 | Rindt | Cooper | 1:32,200 | +2,300 |
| 8 | Anderson | Brabham | 1:32,500 | +2,600 |
| 9 | Ginther | Cooper | 1:32,600 | +2,700 |
| 10 | McLaren | McLaren | 1:32,800 | +2,900 |
| 11 | Brabham | Brabham | 1:32,800 | +2,900 |
| 12 | Spence | Lotus | 1:33,500 | +3,600 |
| 13 | Siffert | Brabham | 1:34,400 | +4,500 |
| 14 | Bonnier | Cooper | 1:35,000 | +5,100 |
| 15 | Ligier | Cooper | 1:35,200 | +5,300 |
| 16 | Bondurant | BRM | 1:37,300 | +7,400 |
| 17 | Hill | Lotus | 1:42,200 | +12,300 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | BRM | 3 | 100 | 2:33:10,500 | BRM | Dunlop | |
| 2 | Lorenzo BandiniSchnellste Runde | Ferrari | 5 | 100 | +40,200 | Ferrari | Firestone | |
| 3 | Graham Hill | BRM | 4 | 99 | +1 Runde | BRM | Dunlop | |
| 4 | Bob Bondurant | BRM | 16 | 95 | +5 Runden | BRM | Goodyear | |
| DNF | Richie Ginther | Cooper | 9 | 80 | Kraftübertragung | Maserati | Dunlop | |
| NC | Guy Ligier | Cooper | 15 | 75 | +25 Runden | Maserati | Dunlop | |
| NC | Jo Bonnier | Cooper | 14 | 73 | +27 Runden | Maserati | Firestone | |
| DNF | Jim Clark | Lotus | 1 | 60 | Aufhängung | Climax | Firestone | |
| DNF | Jochen Rindt | Cooper | 7 | 56 | Motor | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Jo Siffert | Brabham | 13 | 35 | Kupplung | BRM | Dunlop | |
| DNF | Mike Spence | Lotus | 12 | 34 | Aufhängung | BRM | Firestone | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 11 | 17 | Getriebe | Repco | Goodyear | |
| DNF | John Surtees | Ferrari | 2 | 16 | Kraftübertragung | Ferrari | Dunlop | |
| DNF | Denny Hulme | Brabham | 6 | 15 | Kraftübertragung | Climax | Goodyear | |
| DNF | Bruce McLaren | McLaren | 10 | 9 | Ölleck | Ford | Firestone | |
| DNF | Bob Anderson | Brabham | 8 | 3 | Motor | Climax | Firestone | |
| DNS | Phil Hill | Lotus | - | Camera car | Climax | Firestone |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
12 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 5 von 12
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.