Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:21,600 | |
| 2 | Hill | Lotus | 1:22,600 | +1,000 |
| 3 | Stewart | Matra | 1:22,700 | +1,100 |
| 4 | Rindt | Brabham | 1:23,000 | +1,400 |
| 5 | Brabham | Brabham | 1:23,200 | +1,600 |
| 6 | Surtees | Honda | 1:23,500 | +1,900 |
| 7 | De Adamich | Ferrari | 1:23,600 | +2,000 |
| 8 | Amon | Ferrari | 1:23,800 | +2,200 |
| 9 | Hulme | McLaren | 1:24,000 | +2,400 |
| 10 | Rodríguez | BRM | 1:24,900 | +3,300 |
| 11 | Ickx | Ferrari | 1:24,900 | +3,300 |
| 12 | Gurney | Eagle | 1:25,600 | +4,000 |
| 13 | Spence | BRM | 1:25,900 | +4,300 |
| 14 | Charlton | Brabham | 1:26,200 | +4,600 |
| 15 | Scarfiotti | Cooper | 1:26,300 | +4,700 |
| 16 | Siffert | Cooper | 1:26,400 | +4,800 |
| 17 | Love | Brabham | 1:27,000 | +5,400 |
| 18 | Beltoise | Matra | 1:27,200 | +5,600 |
| 19 | Bonnier | Cooper | 1:27,300 | +5,700 |
| 20 | Van Rooyen | Cooper | 1:27,800 | +6,200 |
| 21 | Redman | Cooper | 1:28,000 | +6,400 |
| 22 | Tingle | LDS | 1:28,600 | +7,000 |
| 23 | Pretorius | Brabham | 1:29,000 | +7,400 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim ClarkSchnellste Runde | Lotus | 1 | 80 | 1:53:56,600 | Ford | Firestone | |
| 2 | Graham Hill | Lotus | 2 | 80 | +25,300 | Ford | Firestone | |
| 3 | Jochen Rindt | Brabham | 4 | 80 | +30,400 | Repco | Goodyear | |
| 4 | Chris Amon | Ferrari | 8 | 78 | +2 Runden | Ferrari | Firestone | |
| 5 | Denny Hulme | McLaren | 9 | 78 | +2 Runden | BRM | Goodyear | |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 18 | 77 | +3 Runden | Ford | Dunlop | |
| 7 | Jo Siffert | Cooper | 16 | 77 | +3 Runden | Maserati | Firestone | |
| 8 | John Surtees | Honda | 6 | 75 | +5 Runden | Honda | Firestone | |
| 9 | John Love | Brabham | 17 | 75 | +5 Runden | Repco | Firestone | |
| NC | Jackie Pretorius | Brabham | 23 | 70 | +10 Runden | Climax | Firestone | |
| DNF | Dan Gurney | Eagle | 12 | 58 | Ölleck | Weslake | Goodyear | |
| DNF | Jacky Ickx | Ferrari | 11 | 51 | Ölleck | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Jo Bonnier | Cooper | 19 | 47 | Überhitzung | Maserati | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | Matra | 3 | 43 | Motor | Ford | Dunlop | |
| DNF | Sam Tingle | LDS | 22 | 35 | Überhitzung | Repco | Firestone | |
| DNF | Basil van Rooyen | Cooper | 20 | 22 | Motor | Climax | Firestone | |
| DNF | Pedro Rodríguez | BRM | 10 | 20 | Benzinsystem | BRM | Goodyear | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 5 | 17 | Motor | Repco | Goodyear | |
| DNF | Andrea de Adamich | Ferrari | 7 | 13 | Unfall | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Mike Spence | BRM | 13 | 8 | Benzinsystem | BRM | Goodyear | |
| DNF | Brian Redman | Cooper | 21 | 4 | Ölleck | Maserati | Firestone | |
| DNF | Dave Charlton | Brabham | 14 | 3 | Differenzial | Repco | Firestone | |
| DNF | Ludovico Scarfiotti | Cooper | 15 | 2 | Water pipe | Maserati | Firestone |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
1 Rennen hier seit 1967Von der Pole gewonnen: 0 von 1
Sieg von weitester Startposition (Platz 4): Pedro Rodríguez 1967
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.