Spanien 1968: Rennanalyse

Auf einen Blick

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Amon	Ferrari	1:27,900
2	Rodríguez	BRM	1:28,100	+0,200
3	Hulme	McLaren	1:28,300	+0,400
4	McLaren	McLaren	1:28,300	+0,400
5	Beltoise	Matra	1:28,300	+0,400
6	Hill	Lotus	1:28,400	+0,500
7	Surtees	Honda	1:28,800	+0,900
8	Ickx	Ferrari	1:29,600	+1,700
9	Rindt	Brabham	1:29,700	+1,800
10	Siffert	Lotus	1:29,700	+1,800
11	Courage	BRM	1:29,900	+2,000
12	Scarfiotti	Cooper	1:30,800	+2,900
13	Redman	Cooper	1:31,000	+3,100
14	Brabham	Brabham	1:44,200	+16,300

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Motor	Reifen
1	Graham Hill	Lotus	6	90	2:15:20,100	Ford	Firestone
2	Denny Hulme	McLaren	3	90	+15,900	Ford	Goodyear
3	Brian Redman	Cooper	13	89	+1 Runde	BRM	Firestone
4	Ludovico Scarfiotti	Cooper	12	89	+1 Runde	BRM	Firestone
5	Jean-Pierre BeltoiseSchnellste Runde	Matra	5	81	+9 Runden	Ford	Dunlop
DNF	Bruce McLaren	McLaren	4	77	Ölleck	Ford	Goodyear
DNF	John Surtees	Honda	7	74	Getriebe	Honda	Firestone
DNF	Jo Siffert	Lotus	10	62	Kraftübertragung	Ford	Firestone
DNF	Chris Amon	Ferrari	1	57	Benzinpumpe	Ferrari	Firestone
DNF	Piers Courage	BRM	11	52	Benzinpumpe	BRM	Goodyear
DNF	Pedro Rodríguez	BRM	2	27	Unfall	BRM	Goodyear
DNF	Jacky Ickx	Ferrari	8	13	Zündung	Ferrari	Firestone
DNF	Jochen Rindt	Brabham	9	10	Öldruck	Repco	Goodyear
DNS	Jack Brabham	Brabham	-		Motor	Repco	Goodyear

Fahrer hervorheben

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Das erste Rennen auf dieser Strecke.

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.