Biografie
Hans Stuck wurde am 27. Dezember 1900 in Warschau geboren und wuchs in Deutschland auf. Seine Rennlaufbahn begann in den 1920er Jahren am Berg: 1923 gewann er in Baden-Baden sein erstes Rennen. 1927 wurde er Werksfahrer bei Austro-Daimler und bestritt in diesem Jahr auch sein erstes Rundstreckenrennen, den Großen Preis von Deutschland. Später fuhr er einen Mercedes-Benz SSKL im Sportwagenrennsport.
In den 1930er Jahren fuhr Stuck für Auto Union. 1934 gewann er die Großen Preise von Deutschland, der Schweiz und der Tschechoslowakei, 1935 den Großen Preis von Italien. 1936 wurde er Zweiter in der Europameisterschaft der Rundstreckenrennen. Dreimal holte er den Titel des Europa-Bergmeisters (1934, 1935 und 1938). Seine Erfolge am Berg trugen ihm den Beinamen "Bergkönig" ein.
Nach dem Krieg fuhr Stuck in der Formel 2, allerdings mit wenig Erfolg. In der Formel-1-Weltmeisterschaft war er von 1951 bis 1953 gemeldet: 1951 mit BRM ohne Start, 1952 mit AFM und Ferrari bei einem Start, 1953 mit AFM bei zwei Starts. Aus fünf Meldungen wurden so drei Starts, ohne Podiumsplatz. Ab 1957 fuhr er für BMW, und mit dem BMW 700 RS wurde er mit 60 Jahren zum letzten Mal Deutscher Bergmeister. Danach beendete er seine Karriere als Berufsfahrer.
Am Nürburgring arbeitete er als Instruktor und gab dort sein Wissen an seinen Sohn Hans-Joachim weiter, der ebenfalls Rennfahrer wurde, wie später auch die Enkel Johannes und Ferdinand. Hans Stuck starb am 9. Februar 1978.
Quoten
Saison für Saison
Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.
Gelb: Saison mit WM-Titel.
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.