Élie
Bayol

Élie Bayol wurde 1914 in Marseille geboren. 1950 begann er seine Laufbahn mit 500-cm³-Wagen von DB-Panhard bei Rennen und Bergrennen in Frankreich. Im selben Jahr nahm er gemeinsam mit DB-Mitgründer René Bonnet an den 24 Stunden von Le Mans teil. Nach einem Motorschaden reparierte er den Wagen mit Bordwerkzeug, und das Duo wurde am Ende gewertet.

Zwischen 1952 und 1956 bestritt er sieben Rennen zur Fahrer-Weltmeisterschaft. Sein Debüt gab er 1952 für O.S.C.A. beim Großen Preis von Italien in Monza. Er qualifizierte sich als Zehnter, schied aber in der ersten Runde mit einem Getriebeschaden aus. 1953 blieb er bei O.S.C.A., ging zweimal an den Start und fiel in Frankreich und Italien aus. In der Schweiz trat er nicht an. 1954 fuhr er für Gordini an der Seite von Jean Behra und wurde beim Saisonauftakt in Argentinien Fünfter. Das waren seine einzigen WM-Punkte. 1955 fiel er für Gordini in seinen beiden WM-Rennen in Argentinien und Monaco aus. Ein schwerer Unfall im Training zu den 24 Stunden von Le Mans beendete anschließend seine Saison. 1956 war der Große Preis von Monaco sein einziger WM-Einsatz. Während des Rennens übergab er sein Auto an André Pilette, der es auf Rang sechs brachte.

Bei den 24 Stunden von Le Mans 1954 gewann Bayol mit Bonnet auf DB-Panhard die Klasse bis 750 cm³ und den Leistungsindex. Insgesamt belegten die beiden Rang zehn.

Quelle: Wikipedia, „Élie Bayol“. Text unter CC BY-SA 4.0.