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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
  7. 7PIA144 Pkt.
  8. 8HAD105 Pkt.
  9. 9LAW77 Pkt.
  10. 10GAS42 Pkt.
  11. 11LIN38 Pkt.
  12. 12COL27 Pkt.
  13. 13BEA23 Pkt.
  14. 14HUL13 Pkt.
  15. 15BOR10 Pkt.
  16. 16OCO7 Pkt.
  17. 17ALO7 Pkt.
  18. 18SAI7 Pkt.
  19. 19ALB5 Pkt.
  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
18.07.1953 · Runde 6 von 9 · 90 Runden

Großbritannien

Pole Ascari 1:48,000Schnellste Runde Ascari 1:50,000Siegerzeit 2:50:00,000

Alles zur Strecke →
2Fangio+1:00,000
1Ascari
3Farina+2 Runden
R1 ArgentinienR2 IndianapolisR3 NiederlandeR4 BelgienR5 FrankreichR6 GroßbritannienR7 DeutschlandR8 SchweizR9 Italien

Auf einen Blick

Ergebnisse

PlatzFahrerTeamStartRundenAbstandStoppsMotorReifen
1Alberto AscariSchnellste RundeFerrari1902:50:00,000FerrariPirelli
2Juan Manuel FangioMaserati490+1:00,000MaseratiPirelli
3Nino FarinaFerrari588+2 RundenFerrariPirelli
4José Froilán GonzálezSchnellste RundeMaserati288+2 RundenMaseratiPirelli
5Mike HawthornFerrari387+3 RundenFerrariPirelli
6Felice BonettoMaserati1682+8 RundenMaseratiPirelli
7Birabongse BhanudejConnaught1982+8 RundenLea FrancisDunlop
8Ken WhartonCooper1180+10 RundenBristolDunlop
9Peter WhiteheadCooper1479+11 RundenAltaDunlop
10Louis RosierFerrari2478+12 RundenFerrariDunlop
DNFJimmy StewartCooper1579DreherBristolDunlop
DNFTony RoltConnaught1071AntriebswelleLea FrancisDunlop
DNFLuigi VilloresiFerrari667AchseFerrariPirelli
DNFOnofre MarimónMaserati767MotorMaseratiPirelli
DNFPeter CollinsHWM2356DreherAltaDunlop
DNFAlan BrownCooper2156ÜberhitzungBristolDunlop
DNFJack FairmanHWM2754KupplungAltaDunlop
DNFRoy SalvadoriConnaught2850RadLea FrancisDunlop
DNFEmmanuel de GraffenriedMaserati2634KupplungMaseratiPirelli
DNFLance MacklinHWM1231KupplungAltaDunlop
DNFJean BehraGordini2230BenzinpumpeGordiniEnglebert
DNFIan StewartConnaught2026ZündungLea FrancisDunlop
DNFMaurice TrintignantGordini815AchseGordiniEnglebert
DNFDuncan HamiltonHWM1714KupplungAltaDunlop
DNFBob GerardCooper188AufhängungBristolDunlop
DNFHarry SchellGordini95ElektrikGordiniEnglebert
DNFTony CrookCooper250BenzinsystemBristolDunlop
DNFKenneth McAlpineConnaught130AufgegebenLea FrancisDunlop
DNSLouis ChironO.S.C.A.-OSCAPirelli

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

  1. Rosier24→10+14
  2. Bhanudej19→7+12
  3. Bonetto16→6+10
  4. Whitehead14→9+5
  5. Wharton11→8+3
  6. Fangio4→2+2
  7. Farina5→3+2
  8. Ascari1→10
  9. González2→4-2
  10. Hawthorn3→5-2

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

  1. FerrariAscari 1:Farina 3
  2. MaseratiFangio 2:González 4
  3. ConnaughtBhanudej 7:Salvadori DNF
  4. HWMCollins DNF:Fairman DNF
  5. GordiniBehra DNF:Trintignant DNF

Ausfälle

  1. StewartDreherCooper
  2. RoltAntriebswelleConnaught
  3. VilloresiAchseFerrari
  4. MarimónMotorMaserati
  5. CollinsDreherHWM
  6. BrownÜberhitzungCooper
  7. FairmanKupplungHWM
  8. SalvadoriRadConnaught
  9. De GraffenriedKupplungMaserati
  10. MacklinKupplungHWM
  11. BehraBenzinpumpeGordini
  12. StewartZündungConnaught
  13. TrintignantAchseGordini
  14. HamiltonKupplungHWM
  15. GerardAufhängungCooper
  16. SchellElektrikGordini
  17. CrookBenzinsystemCooper
  18. McAlpineAufgegebenConnaught

Dieses Rennen in der Geschichte

3 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 2 von 3

Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Alberto Ascari 1952

Frühere Sieger hier

  1. 1952 Alberto Ascari Ferrari
  2. 1951 José Froilán González Ferrari
  3. 1950 Nino Farina Alfa Romeo
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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.