Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fangio | Ferrari | 1:44,000 | |
| 2 | Moss | Maserati | 1:44,600 | +0,600 |
| 3 | Castellotti | Ferrari | 1:44,900 | +0,900 |
| 4 | Behra | Maserati | 1:45,300 | +1,300 |
| 5 | Schell | Vanwall | 1:45,600 | +1,600 |
| 6 | Trintignant | Vanwall | 1:45,600 | +1,600 |
| 7 | Perdisa | Maserati | 1:46,000 | +2,000 |
| 8 | Musso | Ferrari | 1:46,800 | +2,800 |
| 9 | Collins | Ferrari | 1:47,000 | +3,000 |
| 10 | Hawthorn | BRM | 1:49,300 | +5,300 |
| 11 | Bayol | Gordini | 1:50,000 | +6,000 |
| 12 | Manzon | Gordini | 1:50,300 | +6,300 |
| 13 | Brooks | BRM | 1:50,400 | +6,400 |
| 14 | Da Silva Ramos | Gordini | 1:50,600 | +6,600 |
| 15 | Rosier | Maserati | 1:51,600 | +7,600 |
| 16 | Gould | Maserati | 1:51,700 | +7,700 |
| 17 | Scarlatti | Ferrari | 2:09,100 | +25,100 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Maserati | 2 | 100 | 3:00:32,900 | Maserati | Pirelli | |
| 2 | Peter Collins | Ferrari | 9 | 100 | +6,100 | Ferrari | Englebert | |
| 2 | Juan Manuel FangioSchnellste Runde | Ferrari | - | Ferrari | Englebert | |||
| 3 | Jean Behra | Maserati | 4 | 99 | +1 Runde | Maserati | Pirelli | |
| 4 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 1 | 94 | +6 Runden | Ferrari | Englebert | |
| 4 | Eugenio Castellotti | Ferrari | - | Ferrari | Englebert | |||
| 5 | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 14 | 93 | +7 Runden | Gordini | Englebert | |
| 6 | Élie Bayol | Gordini | 11 | 88 | +12 Runden | Gordini | Englebert | |
| 6 | André Pilette | Gordini | - | Gordini | Englebert | |||
| 7 | Cesare Perdisa | Maserati | 7 | 86 | +14 Runden | Maserati | Pirelli | |
| 8 | Horace Gould | Maserati | 16 | 85 | +15 Runden | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Robert Manzon | Gordini | 12 | 90 | Unfall | Gordini | Englebert | |
| DNF | Louis Rosier | Maserati | 15 | 72 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Eugenio Castellotti | Ferrari | 3 | 14 | Kupplung | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Maurice Trintignant | Vanwall | 6 | 13 | Überhitzung | Vanwall | Pirelli | |
| DNF | Harry Schell | Vanwall | 5 | 2 | Unfall | Vanwall | Pirelli | |
| DNF | Luigi Musso | Ferrari | 8 | 2 | Unfall | Ferrari | Englebert | |
| DNS | Mike Hawthorn | BRM | - | Engine valve | BRM | Dunlop | ||
| DNS | Tony Brooks | BRM | - | Engine valve | BRM | Dunlop | ||
| DNS | Louis Chiron | Maserati | - | Motor | Maserati | Pirelli | ||
| DNQ | Giorgio Scarlatti | Ferrari | - | Ferrari | Pirelli |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
2 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 1 von 2
Sieg von weitester Startposition (Platz 9): Maurice Trintignant 1955
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.