Großbritannien 1954: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Fangio	Mercedes	1:45,000
2	González	Ferrari	1:46,000	+1,000
3	Hawthorn	Ferrari	1:46,000	+1,000
4	Moss	Maserati	1:47,000	+2,000
5	Behra	Gordini	1:48,000	+3,000
6	Kling	Mercedes	1:48,000	+3,000
7	Salvadori	Maserati	1:48,000	+3,000
8	Trintignant	Ferrari	1:48,000	+3,000
9	Wharton	Maserati	1:49,000	+4,000
10	Bhanudej	Maserati	1:49,000	+4,000
11	Collins	Vanwall	1:50,000	+5,000
12	Pilette	Gordini	1:51,000	+6,000
13	Bucci	Gordini	1:52,000	+7,000
14	Parnell	Ferrari	1:52,000	+7,000
15	Manzon	Ferrari	1:52,000	+7,000
16	Schell	Maserati	1:53,000	+8,000
17	Beauman	Connaught	1:55,000	+10,000
18	Gerard	Cooper	1:55,000	+10,000
19	Whitehouse	Connaught	1:56,000	+11,000
20	Gould	Cooper	1:56,000	+11,000
21	Riseley-Prichard	Connaught	1:58,000	+13,000
22	Marr	Connaught	1:58,000	+13,000
23	Thorne	Connaught	1:59,000	+14,000
24	Whitehead	Cooper	2:00,000	+15,000
25	Brandon	Cooper	2:05,000	+20,000
26	Brown	Cooper	2:12,000	+27,000
27	Villoresi	Maserati
28	Marimón	Maserati
29	Nuckey	Cooper
30	Ascari	Maserati
31	Rosier	Ferrari
32	Mieres	Maserati

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Motor	Reifen
1	José Froilán GonzálezSchnellste Runde	Ferrari	2	90	2:56:14,000	Ferrari	Pirelli
2	Mike HawthornSchnellste Runde	Ferrari	3	90	+1:10,000	Ferrari	Pirelli
3	Onofre MarimónSchnellste Runde	Maserati	28	89	+1 Runde	Maserati	Pirelli
4	Juan Manuel FangioSchnellste Runde	Mercedes	1	89	+1 Runde	Mercedes	Continental
5	Maurice Trintignant	Ferrari	8	87	+3 Runden	Ferrari	Pirelli
6	Roberto Mieres	Maserati	32	87	+3 Runden	Maserati	Pirelli
7	Karl Kling	Mercedes	6	87	+3 Runden	Mercedes	Continental
8	Ken Wharton	Maserati	9	86	+4 Runden	Maserati	Dunlop
9	André Pilette	Gordini	12	86	+4 Runden	Gordini	Englebert
10	Bob Gerard	Cooper	18	85	+5 Runden	Bristol	Dunlop
11	Don Beauman	Connaught	17	84	+6 Runden	Lea Francis	Dunlop
12	Harry Schell	Maserati	16	83	+7 Runden	Maserati	Pirelli
13	Leslie Marr	Connaught	22	82	+8 Runden	Lea Francis	Dunlop
14	Leslie Thorne	Connaught	23	78	+12 Runden	Lea Francis	Dunlop
15	Horace Gould	Cooper	20	44	+46 Runden	Bristol	Dunlop
DNF	Stirling MossSchnellste Runde	Maserati	4	80	Achse	Maserati	Pirelli
DNF	Bill Whitehouse	Connaught	19	63	Benzinsystem	Lea Francis	Dunlop
DNF	Jean BehraSchnellste Runde	Gordini	5	54	Aufhängung	Gordini	Englebert
DNF	Roy Salvadori	Maserati	7	53	Kraftübertragung	Maserati	Dunlop
DNF	Birabongse Bhanudej	Maserati	10	44	Unfall	Maserati	Pirelli
DNF	Ron Flockhart	Maserati	-			Maserati	Dunlop
DNF	Luigi Villoresi	Maserati	27	40	Motor	Maserati	Pirelli
DNF	Alberto Ascari	Maserati	-			Maserati	Pirelli
DNF	John Riseley-Prichard	Connaught	21	40	Unfall	Lea Francis	Dunlop
DNF	Reg Parnell	Ferrari	14	25	Motor	Ferrari	Avon
DNF	Alberto AscariSchnellste Runde	Maserati	30	21	Motor	Maserati	Pirelli
DNF	Clemar Bucci	Gordini	13	18	Unfall	Gordini	Englebert
DNF	Peter Collins	Vanwall	11	16	Motor	Vanwall	Pirelli
DNF	Robert Manzon	Ferrari	15	16	Motor	Ferrari	Pirelli
DNF	Peter Whitehead	Cooper	24	4	Ölleck	Alta	Dunlop
DNF	Louis Rosier	Ferrari	31	2	Motor	Ferrari	Dunlop
DNF	Eric Brandon	Cooper	25	2	Motor	Bristol	Dunlop
DNS	Alan Brown	Cooper	26			Bristol	Dunlop
DNS	Rodney Nuckey	Cooper	29			Bristol	Dunlop

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Mieres32→6+26
Marimón28→3+25
Marr22→13+9
Thorne23→14+9
Gerard18→10+8
Beauman17→11+6
Gould20→15+5
Schell16→12+4
Trintignant8→5+3
Pilette12→9+3
González2→1+1
Hawthorn3→2+1
Wharton9→8+1
Kling6→7-1
Fangio1→4-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Teamduelle

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

4 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 3 von 4

Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Alberto Ascari 1952

Meiste Siege hier

2 Alberto Ascari

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.