Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | González | Ferrari | 1:43,400 | |
| 2 | Fangio | Alfa Romeo | 1:44,400 | +1,000 |
| 3 | Farina | Alfa Romeo | 1:45,000 | +1,600 |
| 4 | Ascari | Ferrari | 1:45,400 | +2,000 |
| 5 | Villoresi | Ferrari | 1:45,800 | +2,400 |
| 6 | Sanesi | Alfa Romeo | 1:50,200 | +6,800 |
| 7 | Bonetto | Alfa Romeo | 1:52,000 | +8,600 |
| 8 | Whitehead | Ferrari | 1:54,600 | +11,200 |
| 9 | Rosier | Talbot-Lago | 1:56,000 | +12,600 |
| 10 | Gerard | ERA | 1:57,000 | +13,600 |
| 11 | Hamilton | Talbot-Lago | 1:57,200 | +13,800 |
| 12 | Shawe-Taylor | ERA | 1:58,200 | +14,800 |
| 13 | Chiron | Talbot-Lago | 2:00,200 | +16,800 |
| 14 | Claes | Talbot-Lago | 2:05,800 | +22,400 |
| 15 | Murray | Maserati | 2:06,000 | +22,600 |
| 16 | Fotheringham-Parker | Maserati | 2:13,200 | +29,800 |
| 17 | James | Maserati | 2:17,000 | +33,600 |
| 18 | Kelly | Alta | 2:18,400 | +35,000 |
| 19 | Walker | BRM | ||
| 20 | Parnell | BRM |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | José Froilán González | Ferrari | 1 | 90 | 2:42:18,200 | Ferrari | Pirelli | |
| 2 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2 | 90 | +51,000 | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 3 | Luigi Villoresi | Ferrari | 5 | 88 | +2 Runden | Ferrari | Pirelli | |
| 4 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 7 | 87 | +3 Runden | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 5 | Reg Parnell | BRM | 20 | 85 | +5 Runden | BRM | Dunlop | |
| 6 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 6 | 84 | +6 Runden | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 7 | Peter Walker | BRM | 19 | 84 | +6 Runden | BRM | Dunlop | |
| 8 | Brian Shawe-Taylor | ERA | 12 | 84 | +6 Runden | ERA | Dunlop | |
| 9 | Peter Whitehead | Ferrari | 8 | 83 | +7 Runden | Ferrari | Pirelli | |
| 10 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 9 | 83 | +7 Runden | Talbot-Lago | Dunlop | |
| 11 | Bob Gerard | ERA | 10 | 82 | +8 Runden | ERA | Dunlop | |
| 12 | Duncan Hamilton | Talbot-Lago | 11 | 81 | +9 Runden | Talbot-Lago | Dunlop | |
| 13 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 14 | 80 | +10 Runden | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | Nino FarinaSchnellste Runde | Alfa Romeo | 3 | 75 | Kupplung | Alfa Romeo | Pirelli | |
| NC | Joe Kelly | Alta | 18 | 75 | +15 Runden | Alta | Dunlop | |
| DNF | Alberto Ascari | Ferrari | 4 | 56 | Getriebe | Ferrari | Pirelli | |
| DNF | Philip Fotheringham-Parker | Maserati | 16 | 46 | Ölleck | Maserati | Dunlop | |
| DNF | David Murray | Maserati | 15 | 45 | Motor | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Louis Chiron | Talbot-Lago | 13 | 41 | Bremsen | Talbot-Lago | Dunlop | |
| DNF | John James | Maserati | 17 | 23 | Kühler | Maserati | Dunlop |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Parnell20→5+15
- Walker19→7+12
- Shawe-Taylor12→8+4
- Bonetto7→4+3
- Villoresi5→3+2
- Claes14→13+1
- González1→10
- Fangio2→20
- Sanesi6→60
- Whitehead8→9-1
- Rosier9→10-1
- Gerard10→11-1
- Hamilton11→12-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Teamduelle
Ausfälle
- FarinaKupplungAlfa Romeo
- AscariGetriebeFerrari
- Fotheringham-ParkerÖlleckMaserati
- MurrayMotorMaserati
- ChironBremsenTalbot-Lago
- JamesKühlerMaserati
Dieses Rennen in der Geschichte
1 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 1 von 1
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.