Biografie
Karl Kling wurde am 16. September 1910 in Gießen geboren. Mitte der 1930er Jahre kam er als Empfangsangestellter zu Daimler-Benz und nahm in seiner Freizeit mit Serienfahrzeugen an Bergrennen und Trial-Veranstaltungen teil. Im Zweiten Weltkrieg wartete er Flugzeuge der Luftwaffe, nach Kriegsende stieg er im BMW 328 wieder in den Rennsport ein. Anfang der 1950er Jahre war er am Wiedereinstieg von Mercedes in den internationalen Motorsport beteiligt. 1952 gewann er die Carrera Panamericana.
1954 wurde Kling für das wiederbelebte Mercedes-Grand-Prix-Team nominiert. Bei seinem Debüt, dem Großen Preis von Frankreich in Reims, wurde er Zweiter hinter seinem Teamkollegen Juan Manuel Fangio, mit weniger als einer Sekunde Rückstand. Damit war er der erste deutsche Fahrer auf einem Podium der Formel 1. Im September 1954 gewann er außerdem den Berliner Grand Prix auf der AVUS, der nicht zur Weltmeisterschaft zählte. Er beendete die Saison nach sechs Starts auf Rang fünf der Fahrerwertung. 1955 bestritt er fünf Rennen. Nach einem Unfall bei der Mille Miglia verpasste er den Großen Preis von Monaco. Beim Großen Preis von Großbritannien stand er ein zweites Mal auf dem Podium, in der Weltmeisterschaft wurde er Elfter. Insgesamt kam er auf 11 Starts und 2 Podiumsplätze, einen Sieg gab es nicht.
In der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955 wurde er gemeinsam mit Fangio in den beiden Rennen, die nach dem Unglück von Le Mans noch folgten, jeweils Zweiter und trug so zum Titelgewinn von Mercedes bei. Nach der Saison 1955 zog sich Mercedes aus dem internationalen Rennsport zurück. Kling folgte 1956 auf Alfred Neubauer als Leiter des Mercedes-Motorsports und blieb es bis 1968. In dieser Zeit beschränkte sich der Mercedes-Motorsport auf Serienmodelle. Kling hatte den Posten auch während der Rallye-Einsätze der 1960er Jahre inne und saß dabei gelegentlich selbst am Steuer. 1961 gewann er die Rallye Algier-Bangui-Algier im Mercedes-Benz 220 SE. Karl Kling starb am 18. März 2003 im Alter von 92 Jahren.
Quoten
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Saison für Saison
1955: Siege 0 · Podien 1 · Starts 5
In dieser Saison kein Sieg.
Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.
Gelb: Saison mit WM-Titel.
Erfolgreichste Strecken
Wo es die meisten Siege und Podien gab.Teamduell 1955
KLI : MOSStatistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.