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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
FootworkITA · Nacido en 1969

Max
Papis

Carreras de 1995 a 1995

Comparar con otro piloto
7Largadas →
0Victorias
0Podios
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
0Puntos
209Vueltas completadas
1051Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
9,50Posición mediaen 2 carreras clasificadas
17,71Salida media
17,71Clasificación media

Biografía

Massimiliano "Max" Papis nació en Como el 3 de octubre de 1969 y creció en Italia. Desde muy joven ganó varias carreras de karting. También fue ganador de carreras en la Fórmula 3000, y en 1994 fue piloto de pruebas de Lotus.

Compitió en la Fórmula 1 en 1995. A mitad de temporada tomó el lugar de Gianni Morbidelli en Footwork y disputó siete carreras, con Taki Inoue como compañero de equipo. Su debut en Silverstone terminó con un pinchazo y una rotura de suspensión tras rozar el muro de boxes después de un cambio de neumáticos. En Hockenheim una falla en la transmisión lo dejó en la parrilla. En el Gran Premio de Italia dio un trompo en la primera vuelta, lo que provocó un choque de varios autos y una nueva salida. En la carrera reiniciada se quedó sin un punto solo porque Jean-Christophe Boullion, con el Sauber, lo superó en la última vuelta. Cuando Morbidelli regresó, Papis se quedó sin asiento.

En 1996 pasó a la CART para reemplazar a Jeff Krosnoff, quien había fallecido en la carrera anterior, en Toronto. En 1999 corrió para Rahal y terminó quinto en el campeonato. En 2000 ganó la fecha inaugural, y en 2001 sumó dos victorias más y fue sexto en la clasificación general, con lo que llegó a tres triunfos en Champ Car. En 2002 corrió con Sigma Autosport y fue tercero en Long Beach y en Milwaukee. Participó en las 500 Millas de Indianápolis de 2002 y 2006 con Cheever Racing, y en 2006 terminó decimocuarto.

Papis también corrió en autos deportivos. En las 24 Horas de Daytona de 1996 fue segundo con un Ferrari 333SP, y su tramo final le dio el apodo de "Mad Max". Debutó en la NASCAR en 2006, en la Busch Series, en Watkins Glen. En 2007 fue tercero en el NAPA 200 de Montreal y en 2008 debutó en la Cup Series. En su primera temporada de Cup con un puesto fijo fue octavo en Watkins Glen. En 2013 reemplazó a Tony Stewart en la carrera de Cup en Watkins Glen. Además corrió en la NASCAR Whelen Euro Series, donde fue segundo en Tours. En 2016 fue nombrado comisario de carrera de la IndyCar Series y debutó en las Stadium Super Trucks.

Fuente: Wikipedia, “Max Papis”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 7 largadas
% podios0 de 7 largadas
% poles0 de 7 largadas
% vueltas rápidas0 de 7 largadas

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Duelo interno 1995

PAP : INO
1Delante en carrera0
4Delante en clasificación3
Max PapisTaki Inoue

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Max Papis: Estadísticas | Hotlap Delta