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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
JordanBEL · Nacido en 1957

Thierry
Boutsen

Carreras de 1983 a 1993

Comparar con otro piloto
163Largadas →3Victorias →15Podios →1Poles →1Vueltas rápidas →
0Títulos
132Puntos
8046Vueltas completadas
37.100Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
7,35Posición mediaen 96 carreras clasificadas
12,53Salida media
12,61Clasificación media

Biografía

Thierry Boutsen nació en Bruselas el 13 de julio de 1957. En 1978 ganó el campeonato belga de Fórmula Ford 1600 y después pasó a la Fórmula 3 y a la Fórmula 2. En la Fórmula 3 fue subcampeón europeo en 1980 detrás de Michele Alboreto, y en la Fórmula 2 volvió a ser segundo en el campeonato europeo en 1981, esta vez por detrás de Geoff Lees.

Debutó en la Fórmula 1 en 1983 con Arrows, en el Gran Premio de Bélgica disputado en Spa, y permaneció en el equipo hasta 1986. En Imola, en 1985, fue clasificado segundo tras la descalificación de Alain Prost, y terminó esa temporada en el puesto 11 del campeonato. En 1987 pasó a Benetton y cerró el año en el octavo lugar, con un tercer puesto en Adelaida tras la descalificación de Ayrton Senna. En 1988 puntuó en diez de las 16 carreras, entre ellas cinco terceros puestos, y finalizó cuarto en la clasificación general.

En 1989 y 1990 corrió para Williams. Logró su primera victoria en Canadá en 1989, cuando el motor de Senna falló tres vueltas antes del final, y sumó un segundo triunfo bajo la lluvia en el Gran Premio de Australia. Su tercera y última victoria llegó en Hungría en 1990, desde la pole position, la única de su carrera. Fue quinto y sexto del campeonato en esas dos temporadas. Después corrió con Ligier en 1991 y 1992, y en su última carrera con el equipo terminó quinto y puntuó. En 1993 disputó diez carreras con Jordan sin sumar puntos. Su Gran Premio de casa, en Bélgica, se planteó como despedida, pero abandonó en la primera vuelta. En total largó en 163 Grandes Premios, ganó tres y subió al podio en 15 ocasiones.

Además de la Fórmula 1, Boutsen también compitió en carreras de autos deportivos y de turismos. En 1983 ganó los 1000 km de Monza, la primera carrera del Grupo C, junto a Bob Wollek en un Porsche 956. Ganó las 24 Horas de Daytona en 1985 y el Campeonato Mundial de Autos Deportivos con el equipo Brun en 1986. En Le Mans fue subcampeón en 1993 y 1996. Desde 1994 corrió para Ford en la Super Tourenwagen Cup de Alemania y más tarde compitió en Estados Unidos, donde ganó el campeonato GT-1 con Champion Racing en 1998. Se retiró de las pistas tras un accidente en Le Mans en 1999.

Fuente: Wikipedia, “Thierry Boutsen”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1989: victorias 2 · podios 5 · largadas 16

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Hungaroring1 Victorias3 Podios1 Poles
  2. Adelaide1 Victorias2 Podios0 Poles
  3. Gilles Villeneuve1 Victorias2 Podios0 Poles
  4. Suzuka0 Victorias2 Podios0 Poles
  5. Enzo e Dino Ferrari0 Victorias1 Podios0 Poles
  6. Detroit0 Victorias1 Podios0 Poles
  7. Estoril0 Victorias1 Podios0 Poles
  8. Monza0 Victorias1 Podios0 Poles

Duelo interno 1993

BOU : BAR
1Delante en carrera1
0Delante en clasificación10
Thierry BoutsenRubens Barrichello

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.