De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:18,258 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:18,824 | +0,566 |
| 3 | Coulthard | Williams | 1:20,205 | +1,947 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:20,219 | +1,961 |
| 5 | Katayama | Tyrrell | 1:20,232 | +1,974 |
| 6 | Brundle | McLaren | 1:20,629 | +2,371 |
| 7 | Irvine | Jordan | 1:20,698 | +2,440 |
| 8 | Frentzen | Sauber | 1:20,858 | +2,600 |
| 9 | Panis | Ligier | 1:20,929 | +2,671 |
| 10 | Barrichello | Jordan | 1:20,952 | +2,694 |
| 11 | Blundell | Tyrrell | 1:20,984 | +2,726 |
| 12 | Verstappen | Benetton | 1:21,141 | +2,883 |
| 13 | Alesi | Ferrari | 1:21,206 | +2,948 |
| 14 | Alliot | McLaren | 1:21,498 | +3,240 |
| 15 | Martini | Minardi | 1:21,837 | +3,579 |
| 16 | Fittipaldi | Footwork | 1:21,873 | +3,615 |
| 17 | De Cesaris | Sauber | 1:21,946 | +3,688 |
| 18 | Bernard | Ligier | 1:22,038 | +3,780 |
| 19 | Morbidelli | Footwork | 1:22,311 | +4,053 |
| 20 | Alboreto | Minardi | 1:22,379 | +4,121 |
| 21 | Comas | Larrousse | 1:22,487 | +4,229 |
| 22 | Zanardi | Lotus | 1:22,513 | +4,255 |
| 23 | Brabham | Simtek | 1:22,614 | +4,356 |
| 24 | Herbert | Lotus | 1:22,705 | +4,447 |
| 25 | Beretta | Larrousse | 1:22,899 | +4,641 |
| 26 | Gounon | Simtek | 1:24,191 | +5,933 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:24,908 | +6,650 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:26,275 | +8,017 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Benetton | 1 | 77 | 1:48:00,185 | 3 | Ford |
| 2 | Damon Hill | Williams | 2 | 77 | +20,827 | 2 | Renault |
| 3 | Jos Verstappen | Benetton | 12 | 77 | +1:10,329 | 2 | Ford |
| 4 | Martin Brundle | McLaren | 6 | 76 | Sistema eléctrico | 2 | Peugeot |
| 5 | Mark Blundell | Tyrrell | 11 | 76 | +1 vuelta | 1 | Yamaha |
| 6 | Olivier Panis | Ligier | 9 | 76 | +1 vuelta | 2 | Renault |
| 7 | Michele Alboreto | Minardi | 20 | 75 | +2 vueltas | 2 | Ford |
| 8 | Érik Comas | Larrousse | 21 | 75 | +2 vueltas | 2 | Ford |
| 9 | Olivier Beretta | Larrousse | 25 | 75 | +2 vueltas | 2 | Ford |
| 10 | Éric Bernard | Ligier | 18 | 75 | +2 vueltas | 1 | Renault |
| 11 | David Brabham | Simtek | 23 | 74 | +3 vueltas | 2 | Ford |
| 12 | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 72 | Motor | 1 | Ferrari |
| 13 | Alex Zanardi | Lotus | 22 | 72 | +5 vueltas | 3 | Mugen-Honda |
| 14 | Christian Fittipaldi | Footwork | 16 | 69 | Transmisión | 1 | Ford |
| DNF | David Coulthard | Williams | 3 | 59 | Trompo | 2 | Renault |
| DNF | Jean Alesi | Ferrari | 13 | 58 | Caja de cambios | 2 | Ferrari |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 15 | 58 | Trompo | 2 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 8 | 39 | Caja de cambios | 1 | Mercedes |
| DNF | Johnny Herbert | Lotus | 24 | 34 | Sistema eléctrico | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Andrea de Cesaris | Sauber | 17 | 30 | Colisión | 1 | Mercedes |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 19 | 30 | Colisión | 1 | Ford |
| DNF | Philippe Alliot | McLaren | 14 | 21 | Fuga de agua | 0 | Peugeot |
| DNF | Jean-Marc Gounon | Simtek | 26 | 9 | Manejo | 0 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 5 | 0 | Colisión | 0 | Yamaha |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 10 | 0 | Colisión | 0 | Hart |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 7 | 0 | Colisión | 0 | Hart |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Carrera
Posiciones ganadas
- Beretta25→9+16
- Alboreto20→7+13
- Comas21→8+13
- Brabham23→11+12
- Verstappen12→3+9
- Zanardi22→13+9
- Bernard18→10+8
- Blundell11→5+6
- Panis9→6+3
- Brundle6→4+2
- Fittipaldi16→14+2
- Schumacher1→10
- Hill2→20
- Berger4→12-8
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher27,962R58
- 2Schumacher28,195R17
- 3Hill28,944R51
- 4Verstappen29,122R25
- 5Schumacher29,269R37
- 6Verstappen29,357R51
- 7Martini29,529R50
- 8Brundle29,763R47
- 9Panis29,921R27
- 10Coulthard29,945R20
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher172021193 paradas
- Hill2526262 paradas
- Verstappen2526262 paradas
- Brundle1928292 paradas
- Blundell33431 parada · +1 vuelta
- Panis2723262 paradas · +1 vuelta
- Alboreto2925212 paradas · +2 vueltas
- Comas1625342 paradas · +2 vueltas
- Beretta1926302 paradas · +2 vueltas
- Bernard38371 parada · +2 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- BenettonSchumacher 1:Verstappen 3
- WilliamsHill 2:Coulthard DNF
- McLarenBrundle 4:Alliot DNF
- TyrrellBlundell 5:Katayama DNF
- LigierPanis 6:Bernard 10
- MinardiAlboreto 7:Martini DNF
- LarrousseComas 8:Beretta 9
- SimtekBrabham 11:Gounon DNF
- FerrariBerger 12:Alesi DNF
- LotusZanardi 13:Herbert DNF
- FootworkFittipaldi 14:Morbidelli DNF
- SauberFrentzen DNF:De Cesaris DNF
- JordanBarrichello DNF:Irvine DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Abandonos
- BrundleSistema eléctrico, clasificado 4.ºMcLaren
- BergerMotor, clasificado 12.ºFerrari
- FittipaldiTransmisión, clasificado 14.ºFootwork
- CoulthardTrompoWilliams
- AlesiCaja de cambiosFerrari
- MartiniTrompoMinardi
- FrentzenCaja de cambiosSauber
- HerbertSistema eléctricoLotus
- De CesarisColisiónSauber
- MorbidelliColisiónFootwork
- AlliotFuga de aguaMcLaren
- GounonManejoSimtek
- KatayamaColisiónTyrrell
- BarrichelloColisiónJordan
- IrvineColisiónJordan
Esta carrera en la historia
8 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 3 de 8
Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.