Jean-Christophe
Boullion

Jean-Christophe Boullion nació el 27 de diciembre de 1969 en Saint-Brieuc. Empezó en el karting en 1982 y pasó a los autos en 1988, después de asistir a una escuela de pilotos cerca de París. En 1989 terminó tercero en la Fórmula Ford 1600 francesa y en 1990 ganó el título. En la Fórmula 3 francesa fue sexto en 1991 y cuarto en 1992, con tres victorias. En 1993 debutó en la Fórmula 3000 Internacional y fue octavo con Apomatox. En 1994 corrió para DAMS, ganó las tres últimas carreras de la temporada y se llevó el título por un margen estrecho sobre Franck Lagorce y Gil de Ferran.

En 1995 Boullion fue contratado como piloto de pruebas de Williams, pero fue cedido a Sauber, donde reemplazó a Karl Wendlinger desde el Gran Premio de Mónaco. Disputó once carreras con el equipo. En Mónaco fue clasificado octavo, aunque se había salido de pista dos vueltas antes del final. En Alemania terminó quinto y logró sus primeros puntos del campeonato, y en Italia fue sexto tras superar a Max Papis en la última vuelta. Las dos últimas carreras, en el Nürburgring y en el Gran Premio del Pacífico, terminaron en abandonos. Cerró la temporada en el puesto 16 del campeonato. El asiento de Sauber para 1996 fue para Johnny Herbert. Boullion volvió a su función de piloto de pruebas en Williams, probó para Jordan a fines de 1996, siguió como piloto de pruebas de Williams en 1997 y lo fue de Tyrrell en 1998.

Fuera de la Fórmula 1, corrió en 1997 en la Renault Spider Eurocup y fue cuarto con dos victorias. En 1999 disputó el Campeonato Británico de Turismos con Williams, al volante de un Renault Laguna, con un podio en Silverstone y el décimo lugar en la clasificación final.

Desde 2000 se concentró en los prototipos. Con Pescarolo Sport ganó en Magny-Cours una fecha del Campeonato FIA de Sport Prototipos en 2001, y en 2002 ganó la primera y la última carrera junto a Sébastien Bourdais. Con Emmanuel Collard conquistó el título de la Le Mans Endurance Series en 2005 y el de la Le Mans Series en 2006, año en que ganó las cinco carreras. En 2005 fue segundo en la general de Le Mans con Collard y Érik Comas, y tercero en 2007. En 2007 fue subcampeón de la Le Mans Series, y volvió a ser segundo en 2009 con Christophe Tinseau y en 2011 con Rebellion Racing junto a Andrea Belicchi. En 2012 participó en la fecha inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia en Sebring, pero un accidente en los entrenamientos le impidió correr en Le Mans.

Fuente: Wikipedia, “Jean-Christophe Boullion”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.