Canadá 2002: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Montoya	Williams	1:12,836
2	Schumacher	Ferrari	1:13,018	+0,182
3	Barrichello	Ferrari	1:13,280	+0,444
4	Schumacher	Williams	1:13,301	+0,465
5	Räikkönen	McLaren	1:13,898	+1,062
6	Fisichella	Jordan	1:14,132	+1,296
7	Heidfeld	Sauber	1:14,139	+1,303
8	Coulthard	McLaren	1:14,385	+1,549
9	Villeneuve	BAR	1:14,564	+1,728
10	Trulli	Renault	1:14,688	+1,852
11	Panis	BAR	1:14,713	+1,877
12	Massa	Sauber	1:14,823	+1,987
13	Button	Renault	1:14,854	+2,018
14	Irvine	Jaguar	1:14,882	+2,046
15	Sato	Jordan	1:14,940	+2,104
16	De la Rosa	Jaguar	1:15,089	+2,253
17	Bernoldi	Arrows	1:15,102	+2,266
18	Salo	Toyota	1:15,111	+2,275
19	Frentzen	Arrows	1:15,115	+2,279
20	McNish	Toyota	1:15,321	+2,485
21	Webber	Minardi	1:15,508	+2,672
22	Yoong	Minardi	1:17,347	+4,511

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Michael Schumacher	Ferrari	2	70	1:33:36,111	1	Ferrari	Bridgestone
2	David Coulthard	McLaren	8	70	+1,132	1	Mercedes	Michelin
3	Rubens Barrichello	Ferrari	3	70	+7,082	2	Ferrari	Bridgestone
4	Kimi Räikkönen	McLaren	5	70	+37,563	1	Mercedes	Michelin
5	Giancarlo Fisichella	Jordan	6	70	+42,812	1	Honda	Bridgestone
6	Jarno Trulli	Renault	10	70	+48,947	1	Renault	Michelin
7	Ralf Schumacher	Williams	4	70	+51,518	2	BMW	Michelin
8	Olivier Panis	BAR	11	69	+1 vuelta	1	Honda	Bridgestone
9	Felipe Massa	Sauber	12	69	+1 vuelta	2	Petronas	Bridgestone
10	Takuma Sato	Jordan	15	69	+1 vuelta	2	Honda	Bridgestone
11	Mark Webber	Minardi	21	69	+1 vuelta	1	Asiatech	Michelin
12	Nick Heidfeld	Sauber	7	69	+1 vuelta	3	Petronas	Bridgestone
13	Heinz-Harald Frentzen	Arrows	19	69	+1 vuelta	2	Cosworth	Bridgestone
14	Alex Yoong	Minardi	22	68	+2 vueltas	2	Asiatech	Michelin
15	Jenson Button	Renault	13	65	Caja de cambios	1	Renault	Michelin
DNF	Juan Pablo MontoyaVuelta rápida	Williams	1	56	Motor	2	BMW	Michelin
DNF	Allan McNish	Toyota	20	45	Trompo	1	Toyota	Michelin
DNF	Eddie Irvine	Jaguar	14	41	Sobrecalentamiento	1	Cosworth	Michelin
DNF	Mika Salo	Toyota	18	41	Frenos	3	Toyota	Michelin
DNF	Pedro de la Rosa	Jaguar	16	29	Caja de cambios	1	Cosworth	Michelin
DNF	Enrique Bernoldi	Arrows	17	16	Suspensión	2	Cosworth	Bridgestone
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	9	8	Motor	0	Honda	Bridgestone

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Webber21→11+10
Yoong22→14+8
Coulthard8→2+6
Frentzen19→13+6
Sato15→10+5
Trulli10→6+4
Panis11→8+3
Massa12→9+3
Schumacher2→1+1
Räikkönen5→4+1
Fisichella6→5+1
Barrichello3→30
Button13→15-2
Schumacher4→7-3
Heidfeld7→12-5

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Heidfeld17,770R44
2Salo18,347R31
3Massa18,442R48
4Barrichello28,602R54
5Räikkönen28,619R45
6Sato28,895R14
7Montoya29,183R51
8Coulthard30,175R49
9Schumacher30,451R44
10Trulli30,617R42

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Schumacher38321 parada
Coulthard49211 parada
Barrichello2628162 paradas
Räikkönen45251 parada
Fisichella45251 parada
Trulli42281 parada
Schumacher422262 paradas
Panis41281 parada · +1 vuelta
Massa408212 paradas · +1 vuelta
Sato1432232 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

ButtonCaja de cambios, clasificado 15.ºRenault
MontoyaMotorWilliams
McNishTrompoToyota
IrvineSobrecalentamientoJaguar
SaloFrenosToyota
De la RosaCaja de cambiosJaguar
BernoldiSuspensiónArrows
VilleneuveMotorBAR

Esta carrera en la historia

23 carreras aquí desde 1978Ganadas desde la pole: 11 de 23

Victoria desde más atrás (puesto 10): Jacques Laffite 1981

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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