Nick
Heidfeld

Nick Heidfeld nació el 10 de mayo de 1977 en Mönchengladbach y empezó en el karting a los once años. En 1994 ganó la Fórmula Ford alemana, con ocho victorias en nueve carreras. En 1997 se proclamó campeón de la Fórmula 3 alemana y también ganó la carrera de Fórmula 3 de Mónaco. En 1998 fue subcampeón de la Fórmula 3000 Internacional, por detrás de Juan Pablo Montoya, y en 1999 conquistó el título. Desde 1998 fue además piloto de pruebas de McLaren.

Heidfeld debutó en la Fórmula 1 con Prost en el Gran Premio de Australia de 2000, junto a Jean Alesi. En 2001 pasó a Sauber y terminó tercero en Brasil, su primer podio, además de superar en puntos a su nuevo compañero Kimi Räikkönen. Siguió en Sauber hasta 2003. En 2004 corrió con Jordan y fue séptimo en Mónaco y octavo en Canadá, con tres puntos en total. En 2005 corrió con Williams y logró la única pole position de su carrera en el Gran Premio de Europa.

De 2006 a 2009 compitió con BMW Sauber. Fue tercero en Hungría en 2006, lo que dio al equipo su primer podio. En 2007 terminó quinto en el campeonato con 61 puntos, su mejor posición en la clasificación mundial. En 2008 fue segundo en Australia. En el Gran Premio de Canadá su compañero Robert Kubica logró la primera victoria del equipo, y el segundo puesto de Heidfeld completó el primer doblete del equipo. Ese año terminó las 18 carreras. En 2009 acabó decimotercero en el campeonato.

Tras la retirada de BMW, en 2010 Heidfeld fue primero piloto de pruebas y reserva de Mercedes y después piloto de pruebas de Pirelli. Desde el Gran Premio de Singapur sustituyó a Pedro de la Rosa en Sauber. En 2011 reemplazó en Renault al lesionado Kubica y fue tercero en Malasia, su último podio. Antes del Gran Premio de Bélgica lo sustituyó Bruno Senna. En la Fórmula 1 disputó 183 carreras y subió 13 veces al podio, sin lograr ninguna victoria.

Después corrió en la Fórmula E, primero con Venturi en 2014-15 y luego con Mahindra hasta el final de la temporada 2017-18. También participó en seis ediciones de las 24 Horas de Le Mans y ganó la clase LMP1-L en 2014. De 2012 a 2016 compitió con Rebellion en el Campeonato Mundial de Resistencia y en 2013 fue subcampeón de la American Le Mans Series. En 2010 presidió la asociación de pilotos GPDA.

Fuente: Wikipedia, “Nick Heidfeld”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.