De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:11,588 | 1:10,636 | 1:10,832 | |
| 2 | Massa | Ferrari | 1:11,088 | 1:11,146 | 1:11,435 | +0,603 |
| 3 | Fisichella | Renault | 1:12,287 | 1:11,200 | 1:11,920 | +1,088 |
| 4 | Barrichello | Honda | 1:12,156 | 1:11,263 | 1:12,109 | +1,277 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:12,416 | 1:11,877 | 1:12,449 | +1,617 |
| 6 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:12,114 | 1:11,724 | 1:12,479 | +1,647 |
| 7 | Button | Honda | 1:12,238 | 1:11,865 | 1:12,523 | +1,691 |
| 8 | Schumacher | Toyota | 1:11,879 | 1:11,673 | 1:12,795 | +1,963 |
| 9 | Räikkönen | McLaren | 1:12,777 | 1:12,135 | 1:13,174 | +2,342 |
| 10 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:11,891 | 1:11,718 | 1:15,280 | +4,448 |
| 11 | Montoya | McLaren | 1:12,477 | 1:12,150 | +1,514 | |
| 12 | Webber | Williams | 1:12,935 | 1:12,292 | +1,656 | |
| 13 | Speed | Toro Rosso | 1:13,167 | 1:12,792 | +2,156 | |
| 14 | Albers | Midland | 1:12,711 | 1:12,854 | +2,218 | |
| 15 | Monteiro | Midland | 1:12,627 | 1:12,864 | +2,228 | |
| 16 | Klien | Red Bull | 1:12,773 | 1:12,925 | +2,289 | |
| 17 | Coulthard | Red Bull | 1:13,180 | +2,092 | ||
| 18 | Sato | Super Aguri | 1:13,496 | +2,408 | ||
| 19 | Rosberg | Williams | 1:13,506 | +2,418 | ||
| 20 | Trulli | Toyota | 1:13,787 | +2,699 | ||
| 21 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:14,041 | +2,953 | ||
| 22 | Montagny | Super Aguri | 1:16,036 | +4,948 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 1 | 73 | 1:34:35,199 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 2 | 73 | +7,984 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 3 | 73 | +16,595 | 2 | Renault | Michelin |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | PL | 73 | +23,604 | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 5 | 73 | +28,410 | 2 | Renault | Michelin |
| 6 | Rubens Barrichello | Honda | 4 | 73 | +36,516 | 2 | Honda | Michelin |
| 7 | David Coulthard | Red Bull | 17 | 72 | +1 vuelta | 1 | Ferrari | Michelin |
| 8 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 20 | 72 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Michelin |
| 9 | Nico Rosberg | Williams | 21 | 72 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Ralf Schumacher | Toyota | 8 | 62 | Rodamiento de rueda | 2 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Christijan Albers | Midland | 14 | 37 | Transmisión | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 6 | 23 | Motor | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Tiago Monteiro | Midland | 15 | 9 | Daños por colisión | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Takuma Sato | Super Aguri | 18 | 6 | Colisión | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | Honda | 7 | 3 | Daños por colisión | 1 | Honda | Michelin |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 9 | 0 | Colisión | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 10 | 0 | Colisión | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Juan Pablo Montoya | McLaren | 11 | 0 | Colisión | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Mark Webber | Williams | 12 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Scott Speed | Toro Rosso | 13 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Christian Klien | Red Bull | 16 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Franck Montagny | Super Aguri | 19 | 0 | Colisión | 0 | Honda | Bridgestone |
Parrilla frente a clasificación
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- TrulliPL→4+18
- Liuzzi20→8+12
- Rosberg21→9+12
- Coulthard17→7+10
- Schumacher1→10
- Massa2→20
- Fisichella3→30
- Alonso5→50
- Barrichello4→6-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Fisichella21,784R53
- 2Schumacher22,160R53
- 3Massa22,732R52
- 4Schumacher22,901R54
- 5Schumacher23,019R30
- 6Barrichello23,101R49
- 7Alonso23,147R31
- 8Fisichella23,334R29
- 9Barrichello23,705R24
- 10Coulthard23,712R47
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2925192 paradas
- Massa3022212 paradas
- Fisichella2924202 paradas
- Trulli39341 parada
- Alonso3124182 paradas
- Barrichello2425242 paradas
- Coulthard47251 parada · +1 vuelta
- Liuzzi39331 parada · +1 vuelta
- Rosberg43291 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Massa 2
- RenaultFisichella 3:Alonso 5
- ToyotaTrulli 4:Schumacher DNF
- HondaBarrichello 6:Button DNF
- Red BullCoulthard 7:Klien DNF
- Toro RossoLiuzzi 8:Speed DNF
- WilliamsRosberg 9:Webber DNF
- MidlandAlbers DNF:Monteiro DNF
- BMW SauberVilleneuve DNF:Heidfeld DNF
- Super AguriSato DNF:Montagny DNF
- McLarenRäikkönen DNF:Montoya DNF
Abandonos
- SchumacherRodamiento de ruedaToyota
- AlbersTransmisiónMidland
- VilleneuveMotorBMW Sauber
- MonteiroDaños por colisiónMidland
- SatoColisiónSuper Aguri
- ButtonDaños por colisiónHonda
- RäikkönenColisiónMcLaren
- HeidfeldColisiónBMW Sauber
- MontoyaColisiónMcLaren
- WebberColisiónWilliams
- SpeedColisiónToro Rosso
- KlienColisiónRed Bull
- MontagnyColisiónSuper Aguri
Esta carrera en la historia
17 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 17
Victoria desde más atrás (puesto 19): Bill Vukovich 1954
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.