De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alonso | Renault | 1:14,232 | 1:13,622 | 1:13,962 | |
| 2 | Webber | Williams | 1:14,305 | 1:13,728 | 1:14,082 | +0,120 |
| 3 | Räikkönen | McLaren | 1:13,887 | 1:13,532 | 1:14,140 | +0,178 |
| 4 | Montoya | McLaren | 1:14,483 | 1:14,295 | 1:14,664 | +0,702 |
| 5 | Barrichello | Honda | 1:14,766 | 1:14,312 | 1:15,804 | +1,842 |
| 6 | Trulli | Toyota | 1:14,883 | 1:14,211 | 1:15,857 | +1,895 |
| 7 | Coulthard | Red Bull | 1:15,090 | 1:13,687 | 1:16,426 | +2,464 |
| 8 | Rosberg | Williams | 1:14,888 | 1:13,909 | 1:16,636 | +2,674 |
| 9 | Fisichella | Renault | 1:14,614 | 1:13,647 | 1:17,260 | +3,298 |
| 10 | Schumacher | Toyota | 1:14,412 | 1:14,398 | +0,866 | |
| 11 | Klien | Red Bull | 1:14,489 | 1:14,747 | +1,215 | |
| 12 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:15,314 | 1:14,969 | +1,437 | |
| 13 | Button | Honda | 1:15,085 | 1:14,982 | +1,450 | |
| 14 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:15,316 | 1:15,052 | +1,520 | |
| 15 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:15,324 | 1:15,137 | +1,605 | |
| 16 | Albers | Midland | 1:15,598 | +1,711 | ||
| 17 | Monteiro | Midland | 1:15,993 | +2,106 | ||
| 18 | Speed | Toro Rosso | 1:16,236 | +2,349 | ||
| 19 | Sato | Super Aguri | 1:17,276 | +3,389 | ||
| 20 | Montagny | Super Aguri | 1:17,502 | +3,615 | ||
| 21 | Massa | Ferrari | ||||
| EX | Schumacher | Ferrari |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1 | 78 | 1:43:43,116 | 2 | Renault | Michelin |
| 2 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 4 | 78 | +14,567 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | David Coulthard | Red Bull | 7 | 78 | +52,298 | 1 | Ferrari | Michelin |
| 4 | Rubens Barrichello | Honda | 5 | 78 | +53,337 | 2 | Honda | Michelin |
| 5 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | PL | 78 | +53,830 | 1 | Ferrari | Bridgestone |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 9 | 78 | +1:02,072 | 2 | Renault | Michelin |
| 7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 77 | +1 vuelta | 1 | BMW | Michelin |
| 8 | Ralf Schumacher | Toyota | 10 | 77 | +1 vuelta | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 21 | 77 | +1 vuelta | 1 | Ferrari | Bridgestone |
| 10 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 12 | 77 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Michelin |
| 11 | Jenson Button | Honda | 13 | 77 | +1 vuelta | 1 | Honda | Michelin |
| 12 | Christijan Albers | Midland | 16 | 77 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 13 | Scott Speed | Toro Rosso | 18 | 77 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Michelin |
| 14 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 14 | 77 | +1 vuelta | 2 | BMW | Michelin |
| 15 | Tiago Monteiro | Midland | 17 | 76 | +2 vueltas | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 16 | Franck Montagny | Super Aguri | 20 | 75 | +3 vueltas | 1 | Honda | Bridgestone |
| 17 | Jarno Trulli | Toyota | 6 | 72 | Hidráulica | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Christian Klien | Red Bull | 11 | 56 | Transmisión | 1 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 8 | 51 | Acelerador | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Kimi Räikkönen | McLaren | 3 | 50 | Incendio | 2 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Mark Webber | Williams | 2 | 48 | Escape | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Takuma Sato | Super Aguri | 19 | 46 | Sistema eléctrico | 1 | Honda | Bridgestone |
Parrilla frente a clasificación
- Schumacher Clasificó EX.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- SchumacherPL→5+17
- Massa21→9+12
- Heidfeld15→7+8
- Speed18→13+5
- Coulthard7→3+4
- Albers16→12+4
- Montagny20→16+4
- Fisichella9→6+3
- Montoya4→2+2
- Schumacher10→8+2
- Liuzzi12→10+2
- Button13→11+2
- Monteiro17→15+2
- Barrichello5→4+1
- Alonso1→10
- Villeneuve14→140
- Trulli6→17-11
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Barrichello14,686R63
- 2Villeneuve14,733R58
- 3Albers14,781R18
- 4Alonso23,553R49
- 5Räikkönen23,555R49
- 6Fisichella24,510R48
- 7Villeneuve24,670R44
- 8Alonso24,857R24
- 9Schumacher25,331R36
- 10Button25,337R41
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Alonso2425292 paradas
- Montoya2128292 paradas
- Coulthard29491 parada
- Barrichello4518152 paradas
- Schumacher36421 parada
- Fisichella2721302 paradas
- Heidfeld40371 parada · +1 vuelta
- Schumacher39381 parada · +1 vuelta
- Massa37401 parada · +1 vuelta
- Liuzzi48291 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- RenaultAlonso 1:Fisichella 6
- McLarenMontoya 2:Räikkönen DNF
- Red BullCoulthard 3:Klien DNF
- HondaBarrichello 4:Button 11
- FerrariSchumacher 5:Massa 9
- BMW SauberHeidfeld 7:Villeneuve 14
- ToyotaSchumacher 8:Trulli 17
- Toro RossoLiuzzi 10:Speed 13
- MidlandAlbers 12:Monteiro 15
- Super AguriMontagny 16:Sato DNF
- WilliamsRosberg DNF:Webber DNF
Abandonos
Esta carrera en la historia
52 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 20 de 52
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.