De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Trulli | Toyota | 1:10,625 | |
| 2 | Räikkönen | McLaren | 1:10,694 | +0,069 |
| 3 | Button | BAR | 1:11,277 | +0,652 |
| 4 | Fisichella | Renault | 1:11,290 | +0,665 |
| 5 | Schumacher | Ferrari | 1:11,369 | +0,744 |
| 6 | Alonso | Renault | 1:11,380 | +0,755 |
| 7 | Barrichello | Ferrari | 1:11,431 | +0,806 |
| 8 | Sato | BAR | 1:11,497 | +0,872 |
| 9 | Webber | Williams | 1:11,527 | +0,902 |
| 10 | Massa | Sauber | 1:11,555 | +0,930 |
| 11 | Montoya | McLaren | 1:11,681 | +1,056 |
| 12 | Villeneuve | Sauber | 1:11,691 | +1,066 |
| 13 | Zonta | Toyota | 1:11,754 | +1,129 |
| 14 | Klien | Red Bull | 1:12,132 | +1,507 |
| 15 | Heidfeld | Williams | 1:12,430 | +1,805 |
| 16 | Coulthard | Red Bull | 1:12,682 | +2,057 |
| 17 | Monteiro | Jordan | 1:13,462 | +2,837 |
| 18 | Albers | Minardi | 1:13,632 | +3,007 |
| 19 | Karthikeyan | Jordan | 1:13,776 | +3,151 |
| 20 | Friesacher | Minardi | 1:14,494 | +3,869 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 5 | 73 | 1:29:43,181 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 7 | 73 | +1,522 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Tiago Monteiro | Jordan | 17 | 72 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 4 | Narain Karthikeyan | Jordan | 19 | 72 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 5 | Christijan Albers | Minardi | 18 | 71 | +2 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 6 | Patrick Friesacher | Minardi | 20 | 71 | +2 vueltas | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNS | Jarno Trulli | Toyota | 1 | Retirado | 0 | Toyota | Michelin | |
| DNS | Kimi Räikkönen | McLaren | 2 | Retirado | 0 | Mercedes | Michelin | |
| DNS | Jenson Button | BAR | 3 | Retirado | 0 | Honda | Michelin | |
| DNS | Giancarlo Fisichella | Renault | 4 | Retirado | 0 | Renault | Michelin | |
| DNS | Fernando Alonso | Renault | 6 | Retirado | 0 | Renault | Michelin | |
| DNS | Takuma Sato | BAR | 8 | Retirado | 0 | Honda | Michelin | |
| DNS | Mark Webber | Williams | 9 | Retirado | 0 | BMW | Michelin | |
| DNS | Felipe Massa | Sauber | 10 | Retirado | 0 | Petronas | Michelin | |
| DNS | Juan Pablo Montoya | McLaren | 11 | Retirado | 0 | Mercedes | Michelin | |
| DNS | Jacques Villeneuve | Sauber | 12 | Retirado | 0 | Petronas | Michelin | |
| DNS | Ricardo Zonta | Toyota | 13 | Retirado | 0 | Toyota | Michelin | |
| DNS | Christian Klien | Red Bull | 14 | Retirado | 0 | Cosworth | Michelin | |
| DNS | Nick Heidfeld | Williams | 15 | Retirado | 0 | BMW | Michelin | |
| DNS | David Coulthard | Red Bull | 16 | Retirado | 0 | Cosworth | Michelin |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Karthikeyan19→4+15
- Monteiro17→3+14
- Friesacher20→6+14
- Albers18→5+13
- Barrichello7→2+5
- Schumacher5→1+4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher23,615R51
- 2Barrichello24,056R49
- 3Monteiro24,071R48
- 4Monteiro24,137R22
- 5Albers24,413R50
- 6Karthikeyan25,162R20
- 7Karthikeyan25,190R46
- 8Albers25,413R10
- 9Barrichello25,855R24
- 10Friesacher27,373R19
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2625222 paradas
- Barrichello2425242 paradas
- Monteiro2226242 paradas · +1 vuelta
- Karthikeyan2026262 paradas · +1 vuelta
- Albers102119213 paradas · +2 vueltas
- Friesacher1925272 paradas · +2 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
16 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 16
Victoria desde más atrás (puesto 19): Bill Vukovich 1954
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.