De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:24,598 | 1:22,579 | 1:22,795 | |
| 2 | Button | Honda | 1:24,480 | 1:23,749 | 1:22,988 | +0,193 |
| 3 | Barrichello | Honda | 1:24,727 | 1:23,760 | 1:23,242 | +0,447 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:24,884 | 1:23,595 | 1:23,702 | +0,907 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:23,536 | 1:23,743 | 1:23,709 | +0,914 |
| 6 | Schumacher | Toyota | 1:24,370 | 1:23,565 | 1:23,772 | +0,977 |
| 7 | Montoya | McLaren | 1:24,960 | 1:23,760 | 1:24,021 | +1,226 |
| 8 | Räikkönen | McLaren | 1:24,259 | 1:23,190 | 1:24,158 | +1,363 |
| 9 | Trulli | Toyota | 1:24,446 | 1:23,727 | 1:24,172 | +1,377 |
| 10 | Webber | Williams | 1:24,992 | 1:23,718 | 1:24,795 | +2,000 |
| 11 | Fisichella | Renault | 1:24,434 | 1:23,771 | +1,192 | |
| 12 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:25,081 | 1:23,887 | +1,308 | |
| 13 | Rosberg | Williams | 1:24,495 | 1:23,966 | +1,387 | |
| 14 | Coulthard | Red Bull | 1:24,849 | 1:24,101 | +1,522 | |
| 15 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:25,410 | 1:24,129 | +1,550 | |
| 16 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:24,879 | 1:24,520 | +1,941 | |
| 17 | Klien | Red Bull | 1:25,410 | +1,874 | ||
| 18 | Speed | Toro Rosso | 1:25,437 | +1,901 | ||
| 19 | Monteiro | Midland | 1:26,820 | +3,284 | ||
| 20 | Albers | Midland | 1:27,088 | +3,552 | ||
| 21 | Sato | Super Aguri | 1:27,609 | +4,073 | ||
| 22 | Ide | Super Aguri | 1:29,282 | +5,746 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 | 62 | 1:31:06,486 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Fernando AlonsoVuelta rápida | Renault | 5 | 62 | +2,096 | 2 | Renault | Michelin |
| 3 | Juan Pablo Montoya | McLaren | 7 | 62 | +15,868 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 62 | +17,096 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 8 | 62 | +17,524 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Mark Webber | Williams | 10 | 62 | +37,739 | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 7 | Jenson Button | Honda | 2 | 62 | +39,635 | 3 | Honda | Michelin |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Renault | 11 | 62 | +40,200 | 2 | Renault | Michelin |
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 6 | 62 | +45,511 | 3 | Toyota | Bridgestone |
| 10 | Rubens Barrichello | Honda | 3 | 62 | +1:17,851 | 2 | Honda | Michelin |
| 11 | Nico Rosberg | Williams | 13 | 62 | +1:19,675 | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 12 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 12 | 62 | +1:22,370 | 2 | BMW | Michelin |
| 13 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 61 | +1 vuelta | 2 | BMW | Michelin |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 16 | 61 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Scott Speed | Toro Rosso | 18 | 61 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 16 | Tiago Monteiro | Midland | 19 | 60 | +2 vueltas | 2 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 14 | 47 | Eje de transmisión | 2 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Takuma Sato | Super Aguri | 21 | 44 | Accidente | 2 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Christian Klien | Red Bull | 17 | 40 | Hidráulica | 1 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Yuji Ide | Super Aguri | 22 | 23 | Suspensión | 2 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 9 | 5 | Dirección | 0 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Christijan Albers | Midland | 20 | 0 | Colisión | 0 | Toyota | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Montoya7→3+4
- Webber10→6+4
- Alonso5→2+3
- Räikkönen8→5+3
- Fisichella11→8+3
- Speed18→15+3
- Monteiro19→16+3
- Rosberg13→11+2
- Heidfeld15→13+2
- Liuzzi16→14+2
- Schumacher1→10
- Massa4→40
- Villeneuve12→120
- Schumacher6→9-3
- Button2→7-5
- Barrichello3→10-7
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Fisichella22,856R48
- 2Räikkönen22,918R47
- 3Schumacher23,150R32
- 4Alonso23,310R41
- 5Schumacher23,342R16
- 6Schumacher23,432R46
- 7Heidfeld23,759R51
- 8Fisichella23,905R29
- 9Schumacher23,936R42
- 10Montoya23,999R44
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2022202 paradas
- Alonso2516212 paradas
- Montoya2321182 paradas
- Massa1922212 paradas
- Räikkönen2225152 paradas
- Webber2319202 paradas
- Button151514183 paradas
- Fisichella2919142 paradas
- Schumacher161614163 paradas
- Barrichello1420282 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Massa 4
- RenaultAlonso 2:Fisichella 8
- McLarenMontoya 3:Räikkönen 5
- WilliamsWebber 6:Rosberg 11
- HondaButton 7:Barrichello 10
- ToyotaSchumacher 9:Trulli DNF
- BMW SauberVilleneuve 12:Heidfeld 13
- Toro RossoLiuzzi 14:Speed 15
- MidlandMonteiro 16:Albers DNF
- Red BullCoulthard DNF:Klien DNF
- Super AguriSato DNF:Ide DNF
Abandonos
Esta carrera en la historia
26 carreras aquí desde 1980Ganadas desde la pole: 8 de 26
Victoria desde más atrás (puesto 5): Nelson Piquet 1980
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.