Vitantonio
Liuzzi

Vitantonio Liuzzi nació en 1980 en Locorotondo, en la región de Apulia. Empezó en el karting a los nueve años, ganó el campeonato italiano en 1993 y fue subcampeón del mundo de karting en 1995. En 2001 conquistó el título mundial. En los monoplazas fue subcampeón de la Fórmula Renault alemana en 2001 y en 2002 corrió en la Fórmula 3 alemana dentro del equipo juvenil de Red Bull, donde terminó noveno. En 2003 fue cuarto en la Fórmula 3000, y en 2004 ganó siete de las diez carreras con Arden y se quedó con el título.

En 2005 llegó a Red Bull como piloto de pruebas y reemplazó a Christian Klien en cuatro Grandes Premios. En su debut en San Marino sumó un punto, después de que los dos pilotos de BAR fueran descalificados. En 2006 y 2007 corrió para Toro Rosso. En el Gran Premio de Estados Unidos de 2006 fue octavo, lo que significó el primer punto del equipo. En 2007 terminó sexto en China y sumó tres puntos.

En 2008 fue piloto de pruebas de Force India. Tras la salida de Giancarlo Fisichella, disputó con el equipo las últimas cinco carreras de 2009. En 2010 corrió la temporada completa, con resultados como un noveno puesto en Bahréin, un séptimo en Australia y un sexto en Corea, y terminó el campeonato en el puesto 15 con 21 puntos. En 2011 pasó a HRT y largó en 17 carreras; su mejor resultado de esa temporada fue un 13.º lugar en Canadá. Para 2012 ya no tuvo butaca allí. En total disputó 80 carreras.

Después de la Fórmula 1 compitió en 2012 en la International Superstars Series con CAAL Racing, al volante de un Mercedes C63 AMG. En 2014 se trasladó a Japón para correr en el Super GT y la Super Formula. También compitió en la Fórmula E y en el Campeonato Mundial de Resistencia.

Fuente: Wikipedia, “Vitantonio Liuzzi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.