De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alonso | Renault | 1:15,816 | 1:15,124 | 1:14,648 | |
| 2 | Fisichella | Renault | 1:16,046 | 1:14,766 | 1:14,709 | +0,061 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:16,049 | 1:14,637 | 1:14,970 | +0,322 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:16,359 | 1:15,245 | 1:15,442 | +0,794 |
| 5 | Barrichello | Honda | 1:16,266 | 1:15,258 | 1:15,885 | +1,237 |
| 6 | Schumacher | Toyota | 1:16,234 | 1:15,164 | 1:15,885 | +1,237 |
| 7 | Trulli | Toyota | 1:16,174 | 1:15,068 | 1:15,976 | +1,328 |
| 8 | Button | Honda | 1:16,054 | 1:15,150 | 1:16,008 | +1,360 |
| 9 | Räikkönen | McLaren | 1:16,613 | 1:15,422 | 1:16,015 | +1,367 |
| 10 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:16,322 | 1:15,468 | 1:17,144 | +2,496 |
| 11 | Webber | Williams | 1:16,685 | 1:15,502 | +0,865 | |
| 12 | Montoya | McLaren | 1:16,195 | 1:15,801 | +1,164 | |
| 13 | Rosberg | Williams | 1:17,213 | 1:15,804 | +1,167 | |
| 14 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:16,066 | 1:15,847 | +1,210 | |
| 15 | Klien | Red Bull | 1:16,627 | 1:15,928 | +1,291 | |
| 16 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:17,105 | 1:16,661 | +2,024 | |
| 17 | Speed | Toro Rosso | 1:17,361 | +1,545 | ||
| 18 | Monteiro | Midland | 1:17,702 | +1,886 | ||
| 19 | Albers | Midland | 1:18,024 | +2,208 | ||
| 20 | Sato | Super Aguri | 1:18,920 | +3,104 | ||
| 21 | Montagny | Super Aguri | 1:20,763 | +4,947 | ||
| 22 | Coulthard | Red Bull |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 1 | 66 | 1:26:21,759 | 2 | Renault | Michelin |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 66 | +18,502 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 2 | 66 | +23,951 | 2 | Renault | Michelin |
| 4 | Felipe MassaVuelta rápida | Ferrari | 4 | 66 | +29,859 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 9 | 66 | +56,875 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Jenson Button | Honda | 8 | 66 | +58,347 | 2 | Honda | Michelin |
| 7 | Rubens Barrichello | Honda | 5 | 65 | +1 vuelta | 2 | Honda | Michelin |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 10 | 65 | +1 vuelta | 2 | BMW | Michelin |
| 9 | Mark Webber | Williams | 11 | 65 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 10 | Jarno Trulli | Toyota | 7 | 65 | +1 vuelta | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 11 | Nico Rosberg | Williams | 13 | 65 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 12 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 22 | 65 | +1 vuelta | 1 | BMW | Michelin |
| 13 | Christian Klien | Red Bull | 14 | 65 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Michelin |
| 14 | David Coulthard | Red Bull | 21 | 65 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Michelin |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 15 | 63 | Hidráulica | 2 | Cosworth | Michelin |
| 16 | Tiago Monteiro | Midland | 17 | 63 | +3 vueltas | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 17 | Takuma Sato | Super Aguri | 19 | 62 | +4 vueltas | 3 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Christijan Albers | Midland | 18 | 48 | Alerón roto | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Scott Speed | Toro Rosso | 16 | 47 | Motor | 1 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Ralf Schumacher | Toyota | 6 | 31 | Sistema eléctrico | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Juan Pablo Montoya | McLaren | 12 | 17 | Trompo | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Franck Montagny | Super Aguri | 20 | 10 | Eje de transmisión | 0 | Honda | Bridgestone |
Parrilla frente a clasificación
- Villeneuve Clasificó 14.º, salió 22.º · Sanción de 10 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Villeneuve22→12+10
- Coulthard21→14+7
- Räikkönen9→5+4
- Button8→6+2
- Heidfeld10→8+2
- Webber11→9+2
- Rosberg13→11+2
- Sato19→17+2
- Schumacher3→2+1
- Klien14→13+1
- Monteiro17→16+1
- Alonso1→10
- Massa4→40
- Liuzzi15→150
- Fisichella2→3-1
- Barrichello5→7-2
- Trulli7→10-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Coulthard21,187R53
- 2Heidfeld21,449R50
- 3Trulli22,242R46
- 4Klien22,288R50
- 5Liuzzi22,318R49
- 6Webber22,398R47
- 7Trulli22,432R27
- 8Monteiro22,441R26
- 9Schumacher22,630R46
- 10Button22,770R44
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Alonso1723262 paradas
- Schumacher2323202 paradas
- Fisichella1823252 paradas
- Massa1924232 paradas
- Räikkönen2224202 paradas
- Button2519222 paradas
- Barrichello2417242 paradas · +1 vuelta
- Heidfeld2921152 paradas · +1 vuelta
- Webber2819182 paradas · +1 vuelta
- Trulli2719192 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- RenaultAlonso 1:Fisichella 3
- FerrariSchumacher 2:Massa 4
- McLarenRäikkönen 5:Montoya DNF
- HondaButton 6:Barrichello 7
- BMW SauberHeidfeld 8:Villeneuve 12
- WilliamsWebber 9:Rosberg 11
- ToyotaTrulli 10:Schumacher DNF
- Red BullKlien 13:Coulthard 14
- Toro RossoLiuzzi 15:Speed DNF
- MidlandMonteiro 16:Albers DNF
- Super AguriSato 17:Montagny DNF
Abandonos
- LiuzziHidráulica, clasificado 15.ºToro Rosso
- AlbersAlerón rotoMidland
- SpeedMotorToro Rosso
- SchumacherSistema eléctricoToyota
- MontoyaTrompoMcLaren
- MontagnyEje de transmisiónSuper Aguri
Esta carrera en la historia
15 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 11 de 15
Victoria desde más atrás (puesto 3): Michael Schumacher 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.