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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
WatsonUSA · Nacido en 1928

Jim
Rathmann

Carreras de 1950 a 1960

Comparar con otro piloto
10Largadas →1Victorias →4Podios →
0Poles
2Vueltas rápidas →
0Títulos
29Puntos
1798Vueltas completadas
7233Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
9,70Posición mediaen 10 carreras clasificadas
17,00Salida media
17,00Clasificación media

Biografía

Jim Rathmann nació como Royal Richard Rathmann el 16 de julio de 1928 en Alhambra, Estados Unidos. Su nombre de uso diario se debe a un intercambio con su hermano mayor Dick: para poder correr siendo adolescente, se inscribió con la identificación de su hermano como Jim, y el nombre se quedó en la vida pública. Compitió sobre todo en las series Championship Car de la AAA y el USAC, en 1949 y 1950 y luego de 1952 a 1963.

Entre 1950 y 1960, las 500 Millas de Indianápolis puntuaron para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Las diez carreras mundialistas de Rathmann fueron exclusivamente esa prueba, por lo que figura entre los pilotos de Indy 500 del campeonato. Participó en 1950 y después cada año de 1952 a 1960, con coches de Wetteroth, Kurtis Kraft, Epperly y Watson. Terminó décimo del campeonato en 1952 y 1957, y octavo en 1960. En cuatro ocasiones acabó entre los tres primeros.

Ganó las 500 Millas de Indianápolis de 1960. Largó desde el centro de la primera fila y desde la mitad de la carrera mantuvo un duelo muy parejo con Rodger Ward. Al final se impuso porque sus neumáticos se conservaron frescos por más tiempo. En 1958 ya había ganado la Carrera de los Dos Mundos en Monza, una prueba fuera del campeonato. También ganó las 100 Millas de Daytona del USAC.

Rathmann falleció el 23 de noviembre de 2011. Fue incorporado al Salón de la Fama del Deporte de Florida (1978), al Auto Racing Hall of Fame (1993) y al Motorsports Hall of Fame of America (2007). Durante las décadas posteriores a su victoria visitó con regularidad el Indianapolis Motor Speedway y condujo varias veces el auto de seguridad.

Fuente: Wikipedia, “Jim Rathmann”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% poles0 de 10 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1960: victorias 1 · podios 1 · largadas 1

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Indianapolis1 Victorias4 Podios0 Poles

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Jim Rathmann: Estadísticas | Hotlap Delta