De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Barrichello | Ferrari | 1:10,223 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:10,400 | +0,177 |
| 3 | Sato | BAR | 1:10,601 | +0,378 |
| 4 | Button | BAR | 1:10,820 | +0,597 |
| 5 | Montoya | Williams | 1:11,062 | +0,839 |
| 6 | Schumacher | Williams | 1:11,106 | +0,883 |
| 7 | Räikkönen | McLaren | 1:11,137 | +0,914 |
| 8 | Panis | Toyota | 1:11,167 | +0,944 |
| 9 | Alonso | Renault | 1:11,185 | +0,962 |
| 10 | Webber | Jaguar | 1:11,286 | +1,063 |
| 11 | Da Matta | Toyota | 1:11,691 | +1,468 |
| 12 | Coulthard | McLaren | 1:12,026 | +1,803 |
| 13 | Klien | Jaguar | 1:12,170 | +1,947 |
| 14 | Fisichella | Sauber | 1:12,470 | +2,247 |
| 15 | Massa | Sauber | 1:12,721 | +2,498 |
| 16 | Heidfeld | Jordan | 1:13,147 | +2,924 |
| 17 | Pantano | Jordan | 1:13,375 | +3,152 |
| 18 | Bruni | Minardi | 1:14,010 | +3,787 |
| 19 | Baumgartner | Minardi | 1:14,812 | +4,589 |
| 20 | Trulli | Renault |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 73 | 1:40:29,914 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Rubens BarrichelloVuelta rápida | Ferrari | 1 | 73 | +2,950 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Takuma Sato | BAR | 3 | 73 | +22,036 | 2 | Honda | Michelin |
| 4 | Jarno Trulli | Renault | 20 | 73 | +34,544 | 2 | Renault | Michelin |
| 5 | Olivier Panis | Toyota | 8 | 73 | +37,534 | 2 | Toyota | Michelin |
| 6 | Kimi Räikkönen | McLaren | 7 | 72 | +1 vuelta | 3 | Mercedes | Michelin |
| 7 | David Coulthard | McLaren | 12 | 72 | +1 vuelta | 3 | Mercedes | Michelin |
| 8 | Zsolt Baumgartner | Minardi | 19 | 70 | +3 vueltas | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| 9 | Giancarlo Fisichella | Sauber | 14 | 65 | Hidráulica | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Mark Webber | Jaguar | 10 | 60 | Fuga de aceite | 2 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | Jordan | 16 | 43 | Motor | 2 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | BAR | 4 | 26 | Caja de cambios | 1 | Honda | Michelin |
| DNF | Cristiano da Matta | Toyota | 11 | 17 | Caja de cambios | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Ralf Schumacher | Williams | 6 | 9 | Pinchazo | 0 | BMW | Michelin |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 9 | 8 | Pinchazo | 0 | Renault | Michelin |
| DNF | Christian Klien | Jaguar | 13 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Felipe Massa | Sauber | 15 | 0 | Colisión | 0 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | Giorgio Pantano | Jordan | 17 | 0 | Colisión | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Gianmaria Bruni | Minardi | 18 | 0 | Colisión | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DSQ | Juan Pablo Montoya | Williams | PL | 57 | Cambio de coche irregular | 2 | BMW | Michelin |
Carrera
Posiciones ganadas
- Trulli20→4+16
- Baumgartner19→8+11
- Coulthard12→7+5
- Fisichella14→9+5
- Panis8→5+3
- Schumacher2→1+1
- Räikkönen7→6+1
- Sato3→30
- Barrichello1→2-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Trulli22,855R46
- 2Räikkönen22,969R29
- 3Montoya23,068R57
- 4Baumgartner23,294R37
- 5Sato23,337R25
- 6Webber23,494R51
- 7Heidfeld23,710R11
- 8Fisichella23,729R11
- 9Schumacher23,774R11
- 10Barrichello23,856R50
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher1131312 paradas
- Barrichello1139232 paradas
- Sato2520282 paradas
- Trulli1135272 paradas
- Panis1136262 paradas
- Räikkönen11185383 paradas · +1 vuelta
- Coulthard11367183 paradas · +1 vuelta
- Baumgartner102718153 paradas · +3 vueltas
- Fisichella1137172 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- FisichellaHidráulica, clasificado 9.ºSauber
- WebberFuga de aceiteJaguar
- HeidfeldMotorJordan
- ButtonCaja de cambiosBAR
- Da MattaCaja de cambiosToyota
- SchumacherPinchazoWilliams
- AlonsoPinchazoRenault
- KlienColisiónJaguar
- MassaColisiónSauber
- PantanoColisiónJordan
- BruniColisiónMinardi
- MontoyaCambio de coche irregularWilliams
Esta carrera en la historia
15 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 15
Victoria desde más atrás (puesto 19): Bill Vukovich 1954
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.