De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ascari | Ferrari | 1:48,000 | |
| 2 | González | Maserati | 1:49,000 | +1,000 |
| 3 | Hawthorn | Ferrari | 1:49,000 | +1,000 |
| 4 | Fangio | Maserati | 1:50,000 | +2,000 |
| 5 | Farina | Ferrari | 1:50,000 | +2,000 |
| 6 | Villoresi | Ferrari | 1:51,000 | +3,000 |
| 7 | Marimón | Maserati | 1:51,000 | +3,000 |
| 8 | Trintignant | Gordini | 1:52,000 | +4,000 |
| 9 | Schell | Gordini | 1:52,000 | +4,000 |
| 10 | Rolt | Connaught | 1:54,000 | +6,000 |
| 11 | Wharton | Cooper | 1:54,000 | +6,000 |
| 12 | Macklin | HWM | 1:57,000 | +9,000 |
| 13 | McAlpine | Connaught | 1:57,000 | +9,000 |
| 14 | Whitehead | Cooper | 1:57,000 | +9,000 |
| 15 | Stewart | Cooper | 1:58,000 | +10,000 |
| 16 | Bonetto | Maserati | 1:58,000 | +10,000 |
| 17 | Hamilton | HWM | 2:02,000 | +14,000 |
| 18 | Gerard | Cooper | 2:02,000 | +14,000 |
| 19 | Bhanudej | Connaught | 2:04,000 | +16,000 |
| 20 | Stewart | Connaught | 2:04,000 | +16,000 |
| 21 | Brown | Cooper | 2:04,000 | +16,000 |
| 22 | Behra | Gordini | 2:04,000 | +16,000 |
| 23 | Collins | HWM | 2:06,000 | +18,000 |
| 24 | Rosier | Ferrari | 2:07,000 | +19,000 |
| 25 | Crook | Cooper | 2:07,000 | +19,000 |
| 26 | De Graffenried | Maserati | 2:09,000 | +21,000 |
| 27 | Fairman | HWM | 2:32,000 | +44,000 |
| 28 | Salvadori | Connaught | ||
| 29 | Chiron | O.S.C.A. |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alberto AscariVuelta rápida | Ferrari | 1 | 90 | 2:50:00,000 | Ferrari | Pirelli | |
| 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 4 | 90 | +1:00,000 | Maserati | Pirelli | |
| 3 | Nino Farina | Ferrari | 5 | 88 | +2 vueltas | Ferrari | Pirelli | |
| 4 | José Froilán GonzálezVuelta rápida | Maserati | 2 | 88 | +2 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 3 | 87 | +3 vueltas | Ferrari | Pirelli | |
| 6 | Felice Bonetto | Maserati | 16 | 82 | +8 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 7 | Birabongse Bhanudej | Connaught | 19 | 82 | +8 vueltas | Lea Francis | Dunlop | |
| 8 | Ken Wharton | Cooper | 11 | 80 | +10 vueltas | Bristol | Dunlop | |
| 9 | Peter Whitehead | Cooper | 14 | 79 | +11 vueltas | Alta | Dunlop | |
| 10 | Louis Rosier | Ferrari | 24 | 78 | +12 vueltas | Ferrari | Dunlop | |
| DNF | Jimmy Stewart | Cooper | 15 | 79 | Trompo | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Tony Rolt | Connaught | 10 | 71 | Semieje | Lea Francis | Dunlop | |
| DNF | Luigi Villoresi | Ferrari | 6 | 67 | Eje | Ferrari | Pirelli | |
| DNF | Onofre Marimón | Maserati | 7 | 67 | Motor | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Peter Collins | HWM | 23 | 56 | Trompo | Alta | Dunlop | |
| DNF | Alan Brown | Cooper | 21 | 56 | Sobrecalentamiento | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Jack Fairman | HWM | 27 | 54 | Embrague | Alta | Dunlop | |
| DNF | Roy Salvadori | Connaught | 28 | 50 | Rueda | Lea Francis | Dunlop | |
| DNF | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 26 | 34 | Embrague | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Lance Macklin | HWM | 12 | 31 | Embrague | Alta | Dunlop | |
| DNF | Jean Behra | Gordini | 22 | 30 | Bomba de combustible | Gordini | Englebert | |
| DNF | Ian Stewart | Connaught | 20 | 26 | Encendido | Lea Francis | Dunlop | |
| DNF | Maurice Trintignant | Gordini | 8 | 15 | Eje | Gordini | Englebert | |
| DNF | Duncan Hamilton | HWM | 17 | 14 | Embrague | Alta | Dunlop | |
| DNF | Bob Gerard | Cooper | 18 | 8 | Suspensión | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Harry Schell | Gordini | 9 | 5 | Sistema eléctrico | Gordini | Englebert | |
| DNF | Tony Crook | Cooper | 25 | 0 | Sistema de combustible | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Kenneth McAlpine | Connaught | 13 | 0 | Abandono | Lea Francis | Dunlop | |
| DNS | Louis Chiron | O.S.C.A. | - | OSCA | Pirelli |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Rosier24→10+14
- Bhanudej19→7+12
- Bonetto16→6+10
- Whitehead14→9+5
- Wharton11→8+3
- Fangio4→2+2
- Farina5→3+2
- Ascari1→10
- González2→4-2
- Hawthorn3→5-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- StewartTrompoCooper
- RoltSemiejeConnaught
- VilloresiEjeFerrari
- MarimónMotorMaserati
- CollinsTrompoHWM
- BrownSobrecalentamientoCooper
- FairmanEmbragueHWM
- SalvadoriRuedaConnaught
- De GraffenriedEmbragueMaserati
- MacklinEmbragueHWM
- BehraBomba de combustibleGordini
- StewartEncendidoConnaught
- TrintignantEjeGordini
- HamiltonEmbragueHWM
- GerardSuspensiónCooper
- SchellSistema eléctricoGordini
- CrookSistema de combustibleCooper
- McAlpineAbandonoConnaught
Esta carrera en la historia
3 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 2 de 3
Victoria desde más atrás (puesto 2): Alberto Ascari 1952
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.