De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 1:22,432 | |
| 2 | Frentzen | Jordan | 1:22,926 | +0,494 |
| 3 | Coulthard | McLaren | 1:23,177 | +0,745 |
| 4 | Zanardi | Williams | 1:23,432 | +1,000 |
| 5 | Schumacher | Williams | 1:23,636 | +1,204 |
| 6 | Salo | Ferrari | 1:23,657 | +1,225 |
| 7 | Barrichello | Stewart | 1:23,739 | +1,307 |
| 8 | Irvine | Ferrari | 1:23,765 | +1,333 |
| 9 | Hill | Jordan | 1:23,979 | +1,547 |
| 10 | Panis | Prost | 1:24,016 | +1,584 |
| 11 | Villeneuve | BAR | 1:24,188 | +1,756 |
| 12 | Trulli | Prost | 1:24,293 | +1,861 |
| 13 | Alesi | Sauber | 1:24,591 | +2,159 |
| 14 | Wurz | Benetton | 1:24,593 | +2,161 |
| 15 | Herbert | Stewart | 1:24,594 | +2,162 |
| 16 | Diniz | Sauber | 1:24,596 | +2,164 |
| 17 | Fisichella | Benetton | 1:24,862 | +2,430 |
| 18 | Zonta | BAR | 1:25,114 | +2,682 |
| 19 | Badoer | Minardi | 1:25,348 | +2,916 |
| 20 | Gené | Minardi | 1:25,695 | +3,263 |
| 21 | De la Rosa | Arrows | 1:26,383 | +3,951 |
| 22 | Takagi | Arrows | 1:26,509 | +4,077 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 2 | 53 | 1:17:02,923 | 1 | Mugen-Honda |
| 2 | Ralf SchumacherVuelta rápida | Williams | 5 | 53 | +3,272 | 1 | Supertec |
| 3 | Mika Salo | Ferrari | 6 | 53 | +11,932 | 1 | Ferrari |
| 4 | Rubens Barrichello | Stewart | 7 | 53 | +17,630 | 1 | Ford |
| 5 | David Coulthard | McLaren | 3 | 53 | +18,142 | 1 | Mercedes |
| 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 8 | 53 | +27,402 | 1 | Ferrari |
| 7 | Alex Zanardi | Williams | 4 | 53 | +28,047 | 0 | Supertec |
| 8 | Jacques Villeneuve | BAR | 11 | 53 | +41,797 | 1 | Supertec |
| 9 | Jean Alesi | Sauber | 13 | 53 | +42,198 | 1 | Petronas |
| 10 | Damon Hill | Jordan | 9 | 53 | +56,259 | 1 | Mugen-Honda |
| 11 | Olivier Panis | Prost | 10 | 52 | Motor | 2 | Peugeot |
| DNF | Johnny Herbert | Stewart | 15 | 40 | Embrague | 1 | Ford |
| DNF | Toranosuke Takagi | Arrows | 22 | 35 | Trompo | 1 | Arrows |
| DNF | Pedro de la Rosa | Arrows | 21 | 35 | Retirado | 2 | Arrows |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 1 | 29 | Trompo | 0 | Mercedes |
| DNF | Jarno Trulli | Prost | 12 | 29 | Sobrecalentamiento | 1 | Peugeot |
| DNF | Ricardo Zonta | BAR | 18 | 25 | Rodamiento de rueda | 1 | Supertec |
| DNF | Luca Badoer | Minardi | 19 | 23 | Colisión | 0 | Ford |
| DNF | Alexander Wurz | Benetton | 14 | 11 | Sistema eléctrico | 0 | Playlife |
| DNF | Pedro Diniz | Sauber | 16 | 1 | Trompo | 0 | Petronas |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 17 | 1 | Trompo | 0 | Playlife |
| DNF | Marc Gené | Minardi | 20 | 0 | Colisión | 0 | Ford |
Carrera
Posiciones ganadas
- Alesi13→9+4
- Schumacher5→2+3
- Salo6→3+3
- Barrichello7→4+3
- Villeneuve11→8+3
- Irvine8→6+2
- Frentzen2→1+1
- Hill9→10-1
- Panis10→11-1
- Coulthard3→5-2
- Zanardi4→7-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Irvine18,961R35
- 2Frentzen19,299R35
- 3Salo19,301R36
- 4Trulli19,446R17
- 5Panis19,569R16
- 6Coulthard20,137R36
- 7Panis20,722R32
- 8Alesi20,781R33
- 9Villeneuve20,931R35
- 10Schumacher21,102R33
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Frentzen35181 parada
- Schumacher33201 parada
- Salo36171 parada
- Barrichello29241 parada
- Coulthard36171 parada
- Irvine35181 parada
- Zanardi530 paradas
- Villeneuve35181 parada
- Alesi33201 parada
- Hill34191 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
48 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 10 de 48
Victoria desde más atrás (puesto 11): Peter Gethin 1971
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.