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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
31/10/1999 · Ronda 16 de 16 · 53 vueltas

Japón

Pole Schumacher 1:37,470Vuelta rápida Schumacher 1:41,319 (R31)Tiempo del ganador 1:31:18,785

Todo sobre el circuito →
2Schumacher+5,015
3Irvine+1:35,688

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Mika HäkkinenMcLaren2531:31:18,7852Mercedes
2Michael SchumacherVuelta rápidaFerrari153+5,0152Ferrari
3Eddie IrvineFerrari553+1:35,6882Ferrari
4Heinz-Harald FrentzenJordan453+1:38,6352Mugen-Honda
5Ralf SchumacherWilliams953+1:39,4942Supertec
6Jean AlesiSauber1052+1 vuelta2Petronas
7Johnny HerbertStewart852+1 vuelta2Ford
8Rubens BarrichelloStewart1352+1 vuelta2Ford
9Jacques VilleneuveBAR1152+1 vuelta2Supertec
10Alexander WurzBenetton1552+1 vuelta2Playlife
11Pedro DinizSauber1752+1 vuelta2Petronas
12Ricardo ZontaBAR1852+1 vuelta2Supertec
13Pedro de la RosaArrows2151+2 vueltas2Arrows
14Giancarlo FisichellaBenetton1447Motor2Playlife
DNFToranosuke TakagiArrows1943Caja de cambios2Arrows
DNFLuca BadoerMinardi2243Motor3Ford
DNFDavid CoulthardMcLaren339Hidráulica2Mercedes
DNFMarc GenéMinardi2031Caja de cambios2Ford
DNFDamon HillJordan1221Retirado1Mugen-Honda
DNFOlivier PanisProst619Alternador1Peugeot
DNFJarno TrulliProst73Motor0Peugeot
DNFAlex ZanardiWilliams160Sistema eléctrico0Supertec

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. De la Rosa21→13+8
  2. Diniz17→11+6
  3. Zonta18→12+6
  4. Barrichello13→8+5
  5. Wurz15→10+5
  6. Schumacher9→5+4
  7. Alesi10→6+4
  8. Irvine5→3+2
  9. Villeneuve11→9+2
  10. Häkkinen2→1+1
  11. Herbert8→7+1
  12. Frentzen4→40
  13. Fisichella14→140
  14. Schumacher1→2-1

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Schumacher29,771R22
  2. 2Irvine29,796R32
  3. 3Frentzen30,362R31
  4. 4Schumacher30,717R37
  5. 5Frentzen30,741R19
  6. 6Irvine30,742R23
  7. 7Häkkinen30,966R38
  8. 8Coulthard31,042R22
  9. 9Schumacher31,046R20
  10. 10Panis31,053R16

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Häkkinen1919152 paradas
  2. Schumacher2215162 paradas
  3. Irvine239212 paradas
  4. Frentzen1912222 paradas
  5. Schumacher2012212 paradas
  6. Alesi1917162 paradas · +1 vuelta
  7. Herbert1719162 paradas · +1 vuelta
  8. Barrichello2013192 paradas · +1 vuelta
  9. Villeneuve1717182 paradas · +1 vuelta
  10. Wurz1518192 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. McLarenHäkkinen 1:Coulthard DNF
  2. FerrariSchumacher 2:Irvine 3
  3. JordanFrentzen 4:Hill DNF
  4. WilliamsSchumacher 5:Zanardi DNF
  5. SauberAlesi 6:Diniz 11
  6. StewartHerbert 7:Barrichello 8
  7. BARVilleneuve 9:Zonta 12
  8. BenettonWurz 10:Fisichella 14
  9. ArrowsDe la Rosa 13:Takagi DNF
  10. MinardiBadoer DNF:Gené DNF
  11. ProstPanis DNF:Trulli DNF

Abandonos

  1. FisichellaMotor, clasificado 14.ºBenetton
  2. TakagiCaja de cambiosArrows
  3. BadoerMotorMinardi
  4. CoulthardHidráulicaMcLaren
  5. GenéCaja de cambiosMinardi
  6. HillRetiradoJordan
  7. PanisAlternadorProst
  8. TrulliMotorProst
  9. ZanardiSistema eléctricoWilliams

Esta carrera en la historia

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.