De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alesi | Benetton | 1:22,990 | |
| 2 | Frentzen | Williams | 1:23,042 | +0,052 |
| 3 | Fisichella | Jordan | 1:23,066 | +0,076 |
| 4 | Villeneuve | Williams | 1:23,231 | +0,241 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:23,340 | +0,350 |
| 6 | Coulthard | McLaren | 1:23,347 | +0,357 |
| 7 | Berger | Benetton | 1:23,443 | +0,453 |
| 8 | Schumacher | Jordan | 1:23,603 | +0,613 |
| 9 | Schumacher | Ferrari | 1:23,624 | +0,634 |
| 10 | Irvine | Ferrari | 1:23,891 | +0,901 |
| 11 | Barrichello | Stewart | 1:24,177 | +1,187 |
| 12 | Herbert | Sauber | 1:24,242 | +1,252 |
| 13 | Magnussen | Stewart | 1:24,394 | +1,404 |
| 14 | Hill | Arrows | 1:24,482 | +1,492 |
| 15 | Nakano | Prost | 1:24,553 | +1,563 |
| 16 | Trulli | Prost | 1:24,567 | +1,577 |
| 17 | Diniz | Arrows | 1:24,639 | +1,649 |
| 18 | Morbidelli | Sauber | 1:24,735 | +1,745 |
| 19 | Salo | Tyrrell | 1:25,693 | +2,703 |
| 20 | Verstappen | Tyrrell | 1:25,845 | +2,855 |
| 21 | Katayama | Minardi | 1:26,655 | +3,665 |
| 22 | Marques | Minardi | 1:27,677 | +4,687 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | David Coulthard | McLaren | 6 | 53 | 1:17:04,609 | 0 | Mercedes | Goodyear |
| 2 | Jean Alesi | Benetton | 1 | 53 | +1,937 | 0 | Renault | Goodyear |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 2 | 53 | +4,343 | 0 | Renault | Goodyear |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 3 | 53 | +5,871 | 0 | Peugeot | Goodyear |
| 5 | Jacques Villeneuve | Williams | 4 | 53 | +6,416 | 0 | Renault | Goodyear |
| 6 | Michael Schumacher | Ferrari | 9 | 53 | +11,481 | 0 | Ferrari | Goodyear |
| 7 | Gerhard Berger | Benetton | 7 | 53 | +12,471 | 0 | Renault | Goodyear |
| 8 | Eddie Irvine | Ferrari | 10 | 53 | +17,639 | 0 | Ferrari | Goodyear |
| 9 | Mika HäkkinenVuelta rápida | McLaren | 5 | 53 | +49,373 | 0 | Mercedes | Goodyear |
| 10 | Jarno Trulli | Prost | 16 | 53 | +1:02,706 | 0 | Mugen-Honda | Bridgestone |
| 11 | Shinji Nakano | Prost | 15 | 53 | +1:03,327 | 0 | Mugen-Honda | Bridgestone |
| 12 | Gianni Morbidelli | Sauber | 18 | 52 | +1 vuelta | 0 | Petronas | Goodyear |
| 13 | Rubens Barrichello | Stewart | 11 | 52 | +1 vuelta | 0 | Ford | Bridgestone |
| 14 | Tarso Marques | Minardi | 22 | 50 | +3 vueltas | 0 | Hart | Bridgestone |
| DNF | Damon Hill | Arrows | 14 | 46 | Motor | 0 | Yamaha | Bridgestone |
| DNF | Ralf Schumacher | Jordan | 8 | 39 | Colisión | 0 | Peugeot | Goodyear |
| DNF | Johnny Herbert | Sauber | 12 | 38 | Colisión | 0 | Petronas | Goodyear |
| DNF | Mika Salo | Tyrrell | 19 | 33 | Motor | 0 | Ford | Goodyear |
| DNF | Jan Magnussen | Stewart | 13 | 31 | Transmisión | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Jos Verstappen | Tyrrell | 20 | 12 | Caja de cambios | 0 | Ford | Goodyear |
| DNF | Ukyo Katayama | Minardi | 21 | 8 | Loose wheel | 0 | Hart | Bridgestone |
| DNF | Pedro Diniz | Arrows | 17 | 4 | Suspensión | 0 | Yamaha | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Marques22→14+8
- Trulli16→10+6
- Morbidelli18→12+6
- Coulthard6→1+5
- Nakano15→11+4
- Schumacher9→6+3
- Irvine10→8+2
- Berger7→70
- Alesi1→2-1
- Frentzen2→3-1
- Fisichella3→4-1
- Villeneuve4→5-1
- Barrichello11→13-2
- Häkkinen5→9-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
- McLarenCoulthard 1:Häkkinen 9
- BenettonAlesi 2:Berger 7
- WilliamsFrentzen 3:Villeneuve 5
- JordanFisichella 4:Schumacher DNF
- FerrariSchumacher 6:Irvine 8
- ProstTrulli 10:Nakano 11
- SauberMorbidelli 12:Herbert DNF
- StewartBarrichello 13:Magnussen DNF
- MinardiMarques 14:Katayama DNF
- ArrowsHill DNF:Diniz DNF
- TyrrellSalo DNF:Verstappen DNF
Abandonos
Esta carrera en la historia
46 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 9 de 46
Victoria desde más atrás (puesto 11): Peter Gethin 1971
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.