De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 1:42,950 | |
| 2 | Frentzen | Jordan | 1:43,000 | +0,050 |
| 3 | Coulthard | McLaren | 1:43,288 | +0,338 |
| 4 | Salo | Ferrari | 1:43,577 | +0,627 |
| 5 | Irvine | Ferrari | 1:43,769 | +0,819 |
| 6 | Barrichello | Stewart | 1:43,938 | +0,988 |
| 7 | Panis | Prost | 1:43,979 | +1,029 |
| 8 | Hill | Jordan | 1:44,001 | +1,051 |
| 9 | Trulli | Prost | 1:44,209 | +1,259 |
| 10 | Fisichella | Benetton | 1:44,338 | +1,388 |
| 11 | Schumacher | Williams | 1:44,468 | +1,518 |
| 12 | Villeneuve | BAR | 1:44,508 | +1,558 |
| 13 | Wurz | Benetton | 1:44,522 | +1,572 |
| 14 | Zanardi | Williams | 1:45,034 | +2,084 |
| 15 | Gené | Minardi | 1:45,331 | +2,381 |
| 16 | Diniz | Sauber | 1:45,335 | +2,385 |
| 17 | Herbert | Stewart | 1:45,454 | +2,504 |
| 18 | Zonta | BAR | 1:45,460 | +2,510 |
| 19 | Badoer | Minardi | 1:45,917 | +2,967 |
| 20 | De la Rosa | Arrows | 1:45,935 | +2,985 |
| 21 | Alesi | Sauber | 1:45,962 | +3,012 |
| 22 | Takagi | Arrows | 1:46,209 | +3,259 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | 45 | 1:21:58,594 | 1 | Ferrari |
| 2 | Mika Salo | Ferrari | 4 | 45 | +1,007 | 1 | Ferrari |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 2 | 45 | +5,195 | 1 | Mugen-Honda |
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 11 | 45 | +12,809 | 1 | Supertec |
| 5 | David CoulthardVuelta rápida | McLaren | 3 | 45 | +16,823 | 3 | Mercedes |
| 6 | Olivier Panis | Prost | 7 | 45 | +29,879 | 2 | Peugeot |
| 7 | Alexander Wurz | Benetton | 13 | 45 | +33,333 | 1 | Playlife |
| 8 | Jean Alesi | Sauber | 21 | 45 | +1:11,291 | 3 | Petronas |
| 9 | Marc Gené | Minardi | 15 | 45 | +1:48,318 | 1 | Ford |
| 10 | Luca Badoer | Minardi | 19 | 44 | +1 vuelta | 1 | Ford |
| 11 | Johnny Herbert | Stewart | 17 | 40 | Caja de cambios | 1 | Ford |
| DNF | Pedro de la Rosa | Arrows | 20 | 37 | Accidente | 1 | Arrows |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 1 | 25 | Neumático | 1 | Mercedes |
| DNF | Alex Zanardi | Williams | 14 | 21 | Diferencial | 0 | Supertec |
| DNF | Ricardo Zonta | BAR | 18 | 20 | Motor | 1 | Supertec |
| DNF | Toranosuke Takagi | Arrows | 22 | 15 | Motor | 0 | Arrows |
| DNF | Damon Hill | Jordan | 8 | 13 | Frenos | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Jarno Trulli | Prost | 9 | 10 | Motor | 0 | Peugeot |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 10 | 7 | Suspensión | 1 | Playlife |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 6 | 6 | Hidráulica | 0 | Ford |
| DNF | Jacques Villeneuve | BAR | 12 | 0 | Colisión | 0 | Supertec |
| DNF | Pedro Diniz | Sauber | 16 | 0 | Colisión | 0 | Petronas |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Alesi21→8+13
- Badoer19→10+9
- Schumacher11→4+7
- Wurz13→7+6
- Gené15→9+6
- Herbert17→11+6
- Irvine5→1+4
- Salo4→2+2
- Panis7→6+1
- Frentzen2→3-1
- Coulthard3→5-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Coulthard25,168R39
- 2Alesi25,796R16
- 3Panis26,089R18
- 4Panis26,567R30
- 5Alesi26,636R28
- 6Wurz27,123R23
- 7Irvine27,362R22
- 8Schumacher27,704R24
- 9Salo28,013R23
- 10Coulthard28,022R26
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Irvine22231 parada
- Salo23221 parada
- Frentzen21241 parada
- Schumacher24211 parada
- Coulthard10161363 paradas
- Panis1812152 paradas
- Wurz23221 parada
- Alesi11512173 paradas
- Gené20251 parada
- Badoer22221 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
22 carreras aquí desde 1970Ganadas desde la pole: 12 de 22
Victoria desde más atrás (puesto 6): Nelson Piquet 1981
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.