España 1999: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Häkkinen	McLaren	1:22,088
2	Irvine	Ferrari	1:22,219	+0,131
3	Coulthard	McLaren	1:22,244	+0,156
4	Schumacher	Ferrari	1:22,277	+0,189
5	Alesi	Sauber	1:22,388	+0,300
6	Villeneuve	BAR	1:22,703	+0,615
7	Barrichello	Stewart	1:22,920	+0,832
8	Frentzen	Jordan	1:22,938	+0,850
9	Trulli	Prost	1:23,194	+1,106
10	Schumacher	Williams	1:23,303	+1,215
11	Hill	Jordan	1:23,317	+1,229
12	Diniz	Sauber	1:23,331	+1,243
13	Fisichella	Benetton	1:23,333	+1,245
14	Herbert	Stewart	1:23,505	+1,417
15	Panis	Prost	1:23,559	+1,471
16	Salo	BAR	1:23,683	+1,595
17	Zanardi	Williams	1:23,703	+1,615
18	Wurz	Benetton	1:23,824	+1,736
19	De la Rosa	Arrows	1:24,619	+2,531
20	Takagi	Arrows	1:25,280	+3,192
21	Gené	Minardi	1:25,672	+3,584
22	Badoer	Minardi	1:25,833	+3,745

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor
1	Mika Häkkinen	McLaren	1	65	1:34:13,665	2	Mercedes
2	David Coulthard	McLaren	3	65	+6,238	2	Mercedes
3	Michael SchumacherVuelta rápida	Ferrari	4	65	+10,845	2	Ferrari
4	Eddie Irvine	Ferrari	2	65	+30,182	2	Ferrari
5	Ralf Schumacher	Williams	10	65	+1:27,208	2	Supertec
6	Jarno Trulli	Prost	9	64	+1 vuelta	2	Peugeot
7	Damon Hill	Jordan	11	64	+1 vuelta	2	Mugen-Honda
8	Mika Salo	BAR	16	64	+1 vuelta	2	Supertec
9	Giancarlo Fisichella	Benetton	13	64	+1 vuelta	3	Playlife
10	Alexander Wurz	Benetton	18	64	+1 vuelta	3	Playlife
11	Pedro de la Rosa	Arrows	19	63	+2 vueltas	3	Arrows
12	Toranosuke Takagi	Arrows	20	62	+3 vueltas	2	Arrows
DNF	Luca Badoer	Minardi	22	50	Trompo	2	Ford
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	6	40	Caja de cambios	1	Supertec
DNF	Pedro Diniz	Sauber	12	40	Transmisión	1	Petronas
DNF	Johnny Herbert	Stewart	14	40	Transmisión	1	Ford
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	8	35	Semieje	1	Mugen-Honda
DNF	Jean Alesi	Sauber	5	27	Transmisión	1	Petronas
DNF	Alex Zanardi	Williams	17	24	Caja de cambios	0	Supertec
DNF	Olivier Panis	Prost	15	24	Caja de cambios	0	Peugeot
DNF	Marc Gené	Minardi	21	0	Caja de cambios	0	Ford
DSQ	Rubens Barrichello	Stewart	7	64	Illegal undertray mounting	2	Ford

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Salo16→8+8
Wurz18→10+8
De la Rosa19→11+8
Takagi20→12+8
Schumacher10→5+5
Hill11→7+4
Fisichella13→9+4
Trulli9→6+3
Coulthard3→2+1
Schumacher4→3+1
Häkkinen1→10
Irvine2→4-2

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Wurz24,678R33
2Fisichella25,009R48
3Fisichella25,310R21
4Schumacher25,374R44
5Diniz25,445R27
6Hill25,455R50
7Wurz25,587R49
8Schumacher25,598R24
9Coulthard25,650R45
10Irvine25,800R22

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Häkkinen2321212 paradas
Coulthard2619202 paradas
Schumacher2419222 paradas
Irvine2219242 paradas
Schumacher2717212 paradas
Trulli2319222 paradas · +1 vuelta
Hill2525142 paradas · +1 vuelta
Salo2129142 paradas · +1 vuelta
Fisichella211413163 paradas · +1 vuelta
Wurz191416153 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

BadoerTrompoMinardi
VilleneuveCaja de cambiosBAR
DinizTransmisiónSauber
HerbertTransmisiónStewart
FrentzenSemiejeJordan
AlesiTransmisiónSauber
ZanardiCaja de cambiosWilliams
PanisCaja de cambiosProst
GenéCaja de cambiosMinardi
BarrichelloIllegal undertray mountingStewart

Esta carrera en la historia

8 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 5 de 8

Victoria desde más atrás (puesto 3): Michael Schumacher 1996

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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