Hockenheimring

El Hockenheimring es un circuito en el valle del Rin, cerca de la ciudad de Hockenheim, en Baden-Wurtemberg. Se construyó en 1932 con el nombre de Dreieckskurs, por iniciativa de Ernst Christ, un joven cronometrador de Hockenheim. En 1938 el trazado se acortó de unos doce kilómetros a poco más de siete y medio, y pasó a llamarse Kurpfalzring. Tras la Segunda Guerra Mundial recibió el nombre de Hockenheimring.

En 1965 la nueva autopista A 6 separó el pueblo de la parte principal de las instalaciones, y se creó un nuevo trazado con el Motodrom, una sección de estadio diseñada por John Hugenholtz. Después de la muerte de Jim Clark en una carrera de Fórmula 2 en 1968, en 1970 se añadieron dos chicanes rápidas. En 1982 llegó otra en la Ostkurve, que se modificó de nuevo en 1992. El circuito constaba de cuatro rectas por el bosque de unos 1,3 kilómetros, separadas por chicanes, y del cerrado Motodrom, lo que dificultaba el reglaje de los coches.

Para el Gran Premio de 2002, Hermann Tilke rediseñó la pista. Desaparecieron las rectas del bosque, la vuelta pasó de 6,823 a 4,574 kilómetros y una nueva recta, la Parabolika, une las partes restantes. El Motodrom se conservó en gran parte. El circuito se recorre en sentido horario, tiene 17 curvas y 120.000 asientos.

Hockenheim organizó por primera vez el Gran Premio de Alemania en 1970, después de que los pilotos decidieran boicotear Nürburgring si no se hacían cambios importantes allí. En 1971 la carrera volvió a Nürburgring. De 1977 a 2006 se disputó en Hockenheim, salvo en 1985, cuando se trasladó a Nürburgring. Después, Hockenheim fue sede en 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018 y 2019. La carrera de 2019 fue la última de Fórmula 1 disputada allí.