De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:21,908 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:22,559 | +0,651 |
| 3 | Häkkinen | McLaren | 1:22,660 | +0,752 |
| 4 | Lehto | Benetton | 1:22,983 | +1,075 |
| 5 | Barrichello | Jordan | 1:23,594 | +1,686 |
| 6 | Alesi | Ferrari | 1:23,700 | +1,792 |
| 7 | Berger | Ferrari | 1:23,715 | +1,807 |
| 8 | Brundle | McLaren | 1:23,763 | +1,855 |
| 9 | Coulthard | Williams | 1:23,782 | +1,874 |
| 10 | Katayama | Tyrrell | 1:23,969 | +2,061 |
| 11 | Blundell | Tyrrell | 1:23,981 | +2,073 |
| 12 | Frentzen | Sauber | 1:24,254 | +2,346 |
| 13 | Irvine | Jordan | 1:24,930 | +3,022 |
| 14 | Alboreto | Minardi | 1:24,996 | +3,088 |
| 15 | Morbidelli | Footwork | 1:25,018 | +3,110 |
| 16 | Comas | Larrousse | 1:25,050 | +3,142 |
| 17 | Beretta | Larrousse | 1:25,161 | +3,253 |
| 18 | Martini | Minardi | 1:25,247 | +3,339 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:25,577 | +3,669 |
| 20 | Bernard | Ligier | 1:25,766 | +3,858 |
| 21 | Fittipaldi | Footwork | 1:26,084 | +4,176 |
| 22 | Herbert | Lotus | 1:26,397 | +4,489 |
| 23 | Zanardi | Lotus | 1:27,685 | +5,777 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:28,151 | +6,243 |
| 25 | Gachot | Pacific | 1:28,873 | +6,965 |
| 26 | Belmondo | Pacific | 1:30,657 | +8,749 |
| 27 | Montermini | Simtek | 1:31,111 | +9,203 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 2 | 65 | 1:36:14,374 | 1 | Renault |
| 2 | Michael SchumacherVuelta rápida | Benetton | 1 | 65 | +24,166 | 2 | Ford |
| 3 | Mark Blundell | Tyrrell | 11 | 65 | +1:26,969 | 2 | Yamaha |
| 4 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 64 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 5 | Pierluigi Martini | Minardi | 18 | 64 | +1 vuelta | 2 | Ford |
| 6 | Eddie Irvine | Jordan | 13 | 64 | +1 vuelta | 3 | Hart |
| 7 | Olivier Panis | Ligier | 19 | 63 | +2 vueltas | 2 | Renault |
| 8 | Éric Bernard | Ligier | 20 | 62 | +3 vueltas | 3 | Renault |
| 9 | Alex Zanardi | Lotus | 23 | 62 | +3 vueltas | 2 | Mugen-Honda |
| 10 | David Brabham | Simtek | 24 | 61 | +4 vueltas | 2 | Ford |
| 11 | Martin Brundle | McLaren | 8 | 59 | Embrague | 2 | Peugeot |
| DNF | JJ Lehto | Benetton | 4 | 53 | Motor | 3 | Ford |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 3 | 48 | Motor | 3 | Peugeot |
| DNF | Johnny Herbert | Lotus | 22 | 41 | Trompo | 2 | Mugen-Honda |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 5 | 39 | Trompo | 1 | Hart |
| DNF | Christian Fittipaldi | Footwork | 21 | 35 | Caja de cambios | 0 | Ford |
| DNF | David Coulthard | Williams | 9 | 32 | Sistema eléctrico | 1 | Renault |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 25 | 32 | Alerón roto | 1 | Ilmor |
| DNF | Gerhard Berger | Ferrari | 7 | 27 | Caja de cambios | 1 | Ferrari |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 15 | 24 | Sistema de combustible | 0 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 12 | 21 | Caja de cambios | 0 | Mercedes |
| DNF | Érik Comas | Larrousse | 16 | 19 | Radiador | 1 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 10 | 16 | Motor | 0 | Yamaha |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 14 | 4 | Motor | 0 | Ford |
| DNF | Paul Belmondo | Pacific | 26 | 2 | Trompo | 0 | Ilmor |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 17 | 0 | Motor | 0 | Ford |
| DNQ | Andrea Montermini | Simtek | - | Accidente en clasificación | 0 | Ford |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Zanardi23→9+14
- Brabham24→10+14
- Martini18→5+13
- Panis19→7+12
- Bernard20→8+12
- Blundell11→3+8
- Irvine13→6+7
- Alesi6→4+2
- Hill2→1+1
- Schumacher1→2-1
- Brundle8→11-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher30,614R46
- 2Herbert32,096R42
- 3Berger32,588R17
- 4Hill32,748R42
- 5Bernard32,800R43
- 6Häkkinen32,864R16
- 7Häkkinen33,028R31
- 8Bernard33,230R8
- 9Häkkinen33,668R46
- 10Zanardi33,723R24
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Hill42231 parada
- Schumacher2224192 paradas
- Blundell2017282 paradas
- Alesi2019252 paradas · +1 vuelta
- Martini2022222 paradas · +1 vuelta
- Irvine19237153 paradas · +1 vuelta
- Panis2021222 paradas · +2 vueltas
- Bernard81520193 paradas · +3 vueltas
- Zanardi2421172 paradas · +3 vueltas
- Brabham2214252 paradas · +4 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- WilliamsHill 1:Coulthard DNF
- BenettonSchumacher 2:Lehto DNF
- TyrrellBlundell 3:Katayama DNF
- FerrariAlesi 4:Berger DNF
- MinardiMartini 5:Alboreto DNF
- JordanIrvine 6:Barrichello DNF
- LigierPanis 7:Bernard 8
- LotusZanardi 9:Herbert DNF
- SimtekBrabham 10:Montermini DNQ
- McLarenBrundle 11:Häkkinen DNF
- FootworkFittipaldi DNF:Morbidelli DNF
- PacificGachot DNF:Belmondo DNF
- LarrousseComas DNF:Beretta DNF
Abandonos
- BrundleEmbrague, clasificado 11.ºMcLaren
- LehtoMotorBenetton
- HäkkinenMotorMcLaren
- HerbertTrompoLotus
- BarrichelloTrompoJordan
- FittipaldiCaja de cambiosFootwork
- CoulthardSistema eléctricoWilliams
- GachotAlerón rotoPacific
- BergerCaja de cambiosFerrari
- MorbidelliSistema de combustibleFootwork
- FrentzenCaja de cambiosSauber
- ComasRadiadorLarrousse
- KatayamaMotorTyrrell
- AlboretoMotorMinardi
- BelmondoTrompoPacific
- BerettaMotorLarrousse
- MonterminiAccidente en clasificaciónSimtek
Esta carrera en la historia
3 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 2 de 3
Victoria desde más atrás (puesto 2): Nigel Mansell 1991
Más victorias aquí
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.