De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | Renault | 1:24,840 | |
| 2 | Arnoux | Ferrari | 1:25,182 | +0,342 |
| 3 | Cheever | Renault | 1:26,279 | +1,439 |
| 4 | Tambay | Ferrari | 1:26,298 | +1,458 |
| 5 | Rosberg | Williams | 1:26,307 | +1,467 |
| 6 | Piquet | Brabham | 1:27,273 | +2,433 |
| 7 | De Cesaris | Alfa Romeo | 1:27,680 | +2,840 |
| 8 | Laffite | Williams | 1:27,726 | +2,886 |
| 9 | Jarier | Ligier | 1:27,906 | +3,066 |
| 10 | Warwick | Toleman | 1:28,017 | +3,177 |
| 11 | Alboreto | Tyrrell | 1:28,256 | +3,416 |
| 12 | Surer | Arrows | 1:28,346 | +3,506 |
| 13 | Baldi | Alfa Romeo | 1:28,639 | +3,799 |
| 14 | Mansell | Lotus | 1:28,721 | +3,881 |
| 15 | Serra | Arrows | 1:28,784 | +3,944 |
| 16 | Winkelhock | ATS | 1:28,975 | +4,135 |
| 17 | Patrese | Brabham | 1:29,200 | +4,360 |
| 18 | Boesel | Ligier | 1:29,222 | +4,382 |
| 19 | De Angelis | Lotus | 1:29,518 | +4,678 |
| 20 | Sullivan | Tyrrell | 1:29,530 | +4,690 |
| 21 | Giacomelli | Toleman | 1:29,552 | +4,712 |
| 22 | Lauda | McLaren | 1:29,898 | +5,058 |
| 23 | Watson | McLaren | 1:30,283 | +5,443 |
| 24 | Fabi | Osella | 1:30,495 | +5,655 |
| 25 | Salazar | RAM | 1:31,229 | +6,389 |
| 26 | Ghinzani | Osella | 1:35,572 | +10,732 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Keke Rosberg | Williams | 5 | 76 | 1:56:38,121 | Ford | Goodyear | |
| 2 | Nelson PiquetVuelta rápida | Brabham | 6 | 76 | +18,475 | BMW | Michelin | |
| 3 | Alain Prost | Renault | 1 | 76 | +31,366 | Renault | Michelin | |
| 4 | Patrick Tambay | Ferrari | 4 | 76 | +1:04,297 | Ferrari | Goodyear | |
| 5 | Danny Sullivan | Tyrrell | 20 | 74 | +2 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 6 | Mauro Baldi | Alfa Romeo | 13 | 74 | +2 vueltas | Alfa Romeo | Michelin | |
| 7 | Chico Serra | Arrows | 15 | 74 | +2 vueltas | Ford | Goodyear | |
| DNF | Riccardo Patrese | Brabham | 17 | 64 | Sistema eléctrico | BMW | Michelin | |
| DNF | Jacques Laffite | Williams | 8 | 53 | Caja de cambios | Ford | Goodyear | |
| DNF | Marc Surer | Arrows | 12 | 49 | Colisión | Ford | Goodyear | |
| DNF | Derek Warwick | Toleman | 10 | 49 | Colisión | Hart | Pirelli | |
| DNF | Elio de Angelis | Lotus | 19 | 49 | Semieje | Renault | Pirelli | |
| DNF | Jean-Pierre Jarier | Ligier | 9 | 32 | Suspensión | Ford | Michelin | |
| DNF | Eddie Cheever | Renault | 3 | 30 | Motor | Renault | Michelin | |
| DNF | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 7 | 13 | Caja de cambios | Alfa Romeo | Michelin | |
| DNF | René Arnoux | Ferrari | 2 | 6 | Suspensión | Ferrari | Goodyear | |
| DNF | Raul Boesel | Ligier | 18 | 3 | Colisión | Ford | Michelin | |
| DNF | Manfred Winkelhock | ATS | 16 | 3 | Colisión | BMW | Goodyear | |
| DNF | Michele Alboreto | Tyrrell | 11 | 0 | Colisión | Ford | Goodyear | |
| DNF | Nigel Mansell | Lotus | 14 | 0 | Colisión | Ford | Pirelli | |
| DNQ | Bruno Giacomelli | Toleman | - | Hart | Pirelli | |||
| DNQ | Niki Lauda | McLaren | - | Ford | Michelin | |||
| DNQ | John Watson | McLaren | - | Ford | Michelin | |||
| DNQ | Corrado Fabi | Osella | - | Ford | Michelin | |||
| DNQ | Eliseo Salazar | RAM | - | Ford | Pirelli | |||
| DNQ | Piercarlo Ghinzani | Osella | - | Alfa Romeo | Michelin | |||
| DNPQ | Johnny Cecotto | Theodore | - | Ford | Goodyear | |||
| DNPQ | Roberto Guerrero | Theodore | - | Ford | Goodyear |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
- WilliamsRosberg 1:Laffite DNF
- BrabhamPiquet 2:Patrese DNF
- RenaultProst 3:Cheever DNF
- FerrariTambay 4:Arnoux DNF
- TyrrellSullivan 5:Alboreto DNF
- Alfa RomeoBaldi 6:De Cesaris DNF
- ArrowsSerra 7:Surer DNF
- TolemanWarwick DNF:Giacomelli DNQ
- LotusDe Angelis DNF:Mansell DNF
- LigierJarier DNF:Boesel DNF
- McLarenLauda DNQ:Watson DNQ
- OsellaFabi DNQ:Ghinzani DNQ
- TheodoreCecotto DNPQ:Guerrero DNPQ
Abandonos
- PatreseSistema eléctricoBrabham
- LaffiteCaja de cambiosWilliams
- SurerColisiónArrows
- WarwickColisiónToleman
- De AngelisSemiejeLotus
- JarierSuspensiónLigier
- CheeverMotorRenault
- De CesarisCaja de cambiosAlfa Romeo
- ArnouxSuspensiónFerrari
- BoeselColisiónLigier
- WinkelhockColisiónATS
- AlboretoColisiónTyrrell
- MansellColisiónLotus
Esta carrera en la historia
29 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 11 de 29
Victoria desde más atrás (puesto 9): Maurice Trintignant 1955
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.