Biografía
El chileno Eliseo Salazar nació en Santiago el 14 de noviembre de 1954. Antes de dar el salto a la Fórmula 1, corrió con un Williams FW07 en el campeonato británico de Fórmula 1 en 1980. Además, ganó el BRDC International Trophy en Silverstone. En 1981 llegó a la Fórmula 1 y debutó con March en el Gran Premio de Estados Unidos Oeste. A mitad de temporada pasó a Ensign y terminó sexto en el Gran Premio de los Países Bajos. Cerró el campeonato en el puesto 18.
En 1982 corrió para ATS y terminó 22.º en la clasificación. Fue quinto en el Gran Premio de San Marino, una carrera con solo siete equipos por la disputa entre la FISA y la FOCA. En el Gran Premio de Alemania chocó con el líder Nelson Piquet, que lo estaba superando. Cuando ambos pilotos bajaron de sus autos, Piquet se le fue encima, furioso. En 1983 fue inscrito en seis carreras con RAM, pero solo se clasificó para dos. Terminó decimocuarto en Jacarepaguá y abandonó en Long Beach por una falla de la caja de cambios. En total disputó 24 carreras y sumó tres puntos.
Tras la Fórmula 1, Salazar participó en algunas carreras de Fórmula 3000 y de la Fórmula 3 sudamericana, con poco éxito. En Chile empezó a competir en rallies. A fines de los años ochenta corrió en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos y en 1988 ganó la clase C1 en los 1000 km de Fuji con un Spice. Con el equipo oficial Jaguar fue octavo en Le Mans en 1989, junto a Alain y Michel Ferté. En 1990 cedió su asiento en el Jaguar número 3 a Martin Brundle, cuyo auto había abandonado. Brundle recibió la bandera a cuadros con ese coche, mientras que Salazar pasó al número 4, que se retiró tras 20 horas por problemas mecánicos. Autosport lo nombró Sportsman of the Year de 1990.
En 1994 corrió para el equipo oficial Ferrari-Momo en la serie IMSA y en 1995 para Dick Simon Racing en la CART. En las 500 Millas de Indianápolis de ese año largó 33.º y terminó cuarto. Desde 1996 compitió en la IRL, ganó en Las Vegas en 1997 y fue cuarto en el campeonato de 2000 y quinto en 2001. En 2000 terminó tercero en Indianápolis. Tras un grave accidente en una prueba en 2002 puso fin a su carrera en el Indy car y más tarde corrió en la American Le Mans Series. Desde 2004 compitió en rallies en Chile, en carreras de Grand Prix Masters en 2005 y 2006, y en el Rally Dakar en 2009 y 2010.
Fuente: Wikipedia, “Eliseo Salazar”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Porcentajes
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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.